每天教你聪明一点，多赚一点
英国职场正在悄悄变天。这不是那种“AI 会影响未来”的空谈，而是企业现在就已经开始根据 AI 技术的潜在冲击，调整招人策略。尤其是金融和科技等白领职业，直接被点名祭天。招聘平台上，相关岗位直接消失了一大截。别说未来了，未来已经来了。
对年轻人来说，这是一记闷棍。刚从疫情后站稳脚跟，又碰上 AI 抢饭碗，而且抢得还特别快。对企业来说，这是个“省钱神器”，既能减人力成本，还能保生产效率。招聘不只是少了，而是策略性地少了。
最近看了一个2017年，Apple营运长Jeff Williams在台积电（TSMC，Taiwan Semiconductor Manufacturing Company）30周年庆的舞台上，说了一段很有远见却没什么人记得的话。他预言AI、本地运算（on-device computing）会改变未来十年，尤其是在医疗产业。他说得没错，但Apple却活生生错过了主导权。
这不是第一次科技巨头看准趋势却没把话讲好，也不是Apple第一次用“我们不说，但我们有”的高冷策略害自己掉队。问题是，这次他们掉的不是一场产品战，而是AI这个世纪大趋势的门票。
大家回想一下过去几年，AI突然从宅宅学术圈的论文，冲进每个人手机和投资组合里。OpenAI、NVIDIA（黄仁勋的那间）、Meta甚至连微软都抢着跳上AI列车，大张旗鼓地喊口号、发新闻稿、炒股价。
Apple呢？继续闷声发财，连“Siri变聪明”都懒得提，直到2024年WWDC才终于在台上嘴硬地说出“Apple。。。 继续阅读
印度航空171号班机坠毁，这起夺走260条人命的悲剧到底是怎么发生的？媒体说是机师关掉燃油开关，听起来像什么国产剧里才会发生的剧情，问题是，这说法真的靠谱吗？还是说，又是一场舆论操弄下的错误解读？
2025年6月12日，Air India（印度航空）一架波音787-8 Dreamliner 从艾哈迈达巴德起飞，原本要飞往伦敦，结果几分钟后就坠毁在市区建筑群之中。机上243人只有1人奇迹生还，地面也有19人罹难。这场事故成了过去十年内最致命的民航空难。
事故后没多久，各大媒体开始放话说根据初步报告，是因为“燃油控制开关”被人关掉，导致双引擎熄火，飞机像块砖头一样直直掉下来。那这燃油开关到底是什么东西？真的会这么容易就被关掉吗？
Fuel Control Switch，简单说就是控制引擎供油的开关。你可以把它想成飞机引擎的“点火钥匙”，打开它，引擎开始运作；关掉它，引擎直接熄火。。。。 继续阅读
2025年了，你要是还不知道Grok是啥，那跟没听过ChatGPT差不多——很可能已经被AI时代边缘化。最近Elon Musk旗下的xAI团队推出了最新版本Grok 4，据说这是“全世界最聪明的AI”，性能炸裂，连人类博士都被它打趴在地上。听起来很浮夸？是，但它真的有点东西。
我们今天不打算复读机式介绍发布会内容，也不搞什么技术细节分析。这种事交给论文党去干。我们要来聊的是：Grok 4到底厉害在哪？对我们这种活在现实世界的普通人、投资人、创业者来说，它意味着什么？又或者，这会是你下一个工作的竞争对手？
Grok 4主打两个关键词：推理能力 和 多领域通吃。根据xAI的说法，它可以在从未见过的问题上表现出博士级的理解力。不是那种背题型的死记硬背，而是真的会动脑子。
他们拿了一个叫“人类最后考试（HLE）”的测试来证明自己。这玩意不是普通考试，是由各领域专家出题，题目难度约等于你同时参加数学、语言、物理、哲学、化学所有研究所考试，还不能挂科。结果Grok。。。 继续阅读
看马斯克搞政治，有人皱眉头，有人拍手叫好。这哥们不是才刚搞完收购Twitter，现在又搞个美国党（American Party），好像不整点事就不舒服。问题是，他这一搞，不只是政治新闻而已，还直接牵动着你手上那几张特斯拉股票。Robotaxi、FSD（全自动驾驶）、AI超级模型，每一项都可能改变未来交通的骨架结构。这么大的一盘棋，你现在该怎么下注？
讲白了，马斯克搞政党不是为了选总统，而是想在国会关键位置插一脚。这不是他第一次玩“边缘操作”，但战略上确实有点门道。最近特朗普刚推出了所谓的《Big Beautiful Bill Act》，直接砍掉联邦电动车税收抵免，马斯克自然不高兴。你以为他是为了多拿点补贴？错，他早就讲过：特斯拉不靠补贴也能打。
马斯克真正担心的是，美国政府债台高筑，美债利率飙升，最终经济系统崩盘。他要是连地球都搞不定，那怎么去火星？所以他搞这个政党，说白了，是为了让特斯拉、SpaceX、XAI这些公司别被政治生态卡死。。。。 继续阅读
以前我们买车，大概就像买一台冰箱：一旦交车完就尘埃落定，接下来几年也不会期待它还能进化什么。想要新功能？请换新车。不过这一切在特斯拉出现之后彻底翻转，它把手机界常见的 OTA（Over-the-Air）更新机制直接搬上了四个轮子的机器。
一开始大家也觉得这没什么大不了，不就更新个什么自动雨刷、UI界面？但真正体现这个设计厉害的，是有一位车主在论坛上分享：他买了一辆两年前的二手Model 3，本来以为就是勉强用用，结果开起来竟然和最新款的Model Y几乎没差，界面顺滑、功能齐全，甚至某些驾驶辅助功能还比他朋友的更新。他特地查了一下，发现车子几天前刚完成最新固件更新，瞬间变身“新车”，简直像汽车界的iOS系统升级一样。
先讲结论：基本上只要车主愿意接上WiFi，特斯拉几乎每两周就会推一次更新。我透过 Teslamate 这个第三方记录工具整理出的数据也印证了这个节奏。当然，特斯拉不是每次更新都搞得跟苹果发布会一样铺天盖地，它的做法比较像是。。。 继续阅读
如果说全球高科技产业的命门在哪里？很可能就是那一撮不起眼、但没有它你手机、特斯拉、电动牙刷都得罢工的东西：稀土。这玩意听起来像什么仙丹灵药，实际上不过是一组矿物金属元素的统称。但别小看它，从芯片制造到军用雷达，稀土无处不在，是现代科技世界里的隐形霸主。问题是，这么重要的东西，为什么很多国家都不太积极开采？
答案其实很简单：环保问题超级麻烦，搞不好还会被当地民众告到死。
先讲结论：你现在能在手机上刷IG、打开笔电追Netflix、开特斯拉冲回家，背后都有稀土的功劳。
稀土包含17种元素，像钕（Neodymium）、铒（Erbium）这些名字听起来像哈利波特魔法书里的材料。钕能制造高性能磁铁，是电动车马达和风力发电机的核心组件。例如，特斯拉Model 3的永磁同步电机就离不开钕。铒则用在光纤通信和激光设备中。简单说，你能用上的高科技产品，几乎都少不了稀土这个”隐藏角色”。
不只是民用产业，美国国防部对稀土也超敏感。战斗机、导弹系统、声纳、雷射武器，很多都离不开它。拜登甚至在2022年动用《国防生产法》（Defense。。。 继续阅读
要讲最近最有娱乐性的产业剧，非小米造车莫属。别的不说，他们营销团队真的太会玩，一波又一波的花式宣传让人眼花撩乱，有些甚至让人分不清到底是在看车展还是在看段子合集。
尤其是当他们开始说“百公里加速不含起步时间”、2200MPa 超强钢、纸巾盒是车规级，但车载芯片是消费级时，我开始认真怀疑他们是不是在内测一个全新维度的文案引擎。
我们来拆几个经典话术。比如“百公里加速不含起步时间”这种说法，听起来好像很猛，但真正稍微接触过一点车评或动力学的朋友都知道，百公里加速，国际通用定义是从 0km/h 开始测，也就是完全静止状态。你现在告诉我起步那段不算，那到底是几公里开始测的？3？5？这就像你去考多益（TOEIC）听力，结果监考官跟你说前面两题太简单所以不算分。
这套说法最早是在 SU7 Ultra 的发布中看到的，当时小米宣称零百加速只要 1.98 秒，不过旁边悄悄写了“不含起步时间”。不少人以为是“惯性起步”或“滚动起步”，其实官方并没有明说测试方式，只是把一个相对好看的数据放大说。这种策略就像你去夜市买一条“自称原价三千”的牛仔裤，标签上印着“现折。。。 继续阅读
每次聊到电动车，旁边一定会有亲戚跳出来说：我朋友的表哥听说谁谁谁插着延长线充电，然后房子烧掉了。虽然这听起来像是八点档剧情，但老实说也不能完全怪他们担心——因为充电这件事，本身确实涉及一些你可能没听过的数字，搞错了就麻烦大了。
今天这篇就来一套电动车“用电常识合集”，不卖弄术语，只讲实在的，尤其是你如果在新加坡，或者哪怕以后考虑买电动车，这些都得懂，不然真的容易踩雷。
首先，电动车的电量单位用的是“度”，1度电等于1kWh（千瓦时）。不要把它当作啥复杂单位，其实就可以当作“油箱容量”来看。像特斯拉 Model 3 的电池容量是60度，意思就是满电可以储存60度电。
那电压（V）跟电流（A）又是什么鬼？新加坡家用电压通常是230~240V。电流如果用一般三孔插座，那极限大概是13A，再高就危险了。
如果你是那种家里随手用延长线的人，注意了：有些延长线的承载能力只有2000W。换算一下就是2000W。。。 继续阅读
特斯拉的自动驾驶功能，终于走到一个新的分水岭——不是用来接送人，而是自己开着车，把车送到买家家门口。这次不是Robotaxi那种上有一堆限制、下有安全员盯场的测试，而是真真正正一台没人、没远控的Model Y，从德州工厂一路上路，开进买家家车道。这不是好莱坞特效，这是2025年的现实。
这不只是特斯拉的新花样，而是标志着整个汽车产业正滑向另一个维度。以前讲FSD（Full Self Driving）都像在卖梦，现在，它开着一台刚出厂的新车跑了30分钟、高速飙到72英里/小时、完全没人干预，那可是真本事。