MITI出手了：30万令吉门槛，把马来西亚电动车市场砍掉一大半
马来西亚的电动车市场刚刚被自己的政府踢了一脚。
投资、贸易及工业部（MITI，Ministry of Investment, Trade and Industry）在2026年5月6日宣布了一项让整个汽车行业倒抽一口凉气的新政策：从7月1日起，所有全进口（CBU）的电动车，必须同时满足两个门槛——最低CIF（到岸价）20万令吉，以及最低输出功率180kW（约241匹马力）。
给业者留的缓冲期？两个月。政府正式通知车商是4月30日，政策生效是7月1日。你没看错，就是这么快。
这两道门槛到底在筛什么
先解释一下CIF是什么。CIF是货物到港口为止的成本，包含商品价格、保险和运费。通常来说，CIF 20万令吉换算成最终零售价，加上各种进口税、消费税等，落地价可能轻松超过30万令吉。
所以这条政策的实际意思是：未来在马来西亚卖的CBU进口电动车，零售价基本上不能低于30万令吉。
再加上180kW的功率门槛，这两个条件合起来，把市场上绝大多数主流入门级电动车一刀切掉了。。。。 继续阅读
