[新闻简报] 美国最老牌车厂的CEO，把中国车当标杆了
福特的CEO法利（Jim Farley）花了整整半年时间开小米SU7，却没去碰特斯拉。他的理由？特斯拉没有够新的车型可以拿来做竞品对标。这话从美国最老牌车厂的掌门人口中说出来，意思你懂吗。
为什么重要
美国最具代表性的车厂之一，正在向中国车厂取经。法利不只是说说，他住进这台中国车里开了半年，然后公开点名比亚迪（BYD）是「同业最强」。当一个传统车厂的CEO把中国对手当标杆，这本身就是一个很大的信号，不需要额外解读。
关键点
- 小米SU7（Xiaomi SU7）起售价约3万美元，法利亲自体验六个月
- 法利称比亚迪的成本结构、供应链深度与制造精度，是美国品牌必须追上的目标
- 特斯拉Model 3基础版起售36,990美元，中国车型便宜约9,000美元
- 福特从F-150 Lightning全电动版转型至混动及更平价车型，代价约195亿美元
- 福特Maverick XL混动版起售约28,000美元，是目前最接近平价市场的布局