有时候市场给你的不是机会，而是一记闷棍。这次的主角是插电式混合动力车，也就是 Plug in Hybrid Electric Vehicle，常见英文缩写是 PHEV。理论上你买它，是为了用电省钱又环保。现实却很骨感，不少人买回去之后，插头的使用频率，可能还不如健身房年卡。
这不是段子，而是数据。国际清洁交通委员会 International Council on Clean Transportation 最近丢出一份研究，直接点名大量 PHEV 车主并没有认真充电。看到这里，我脑中只剩一个疑问，你到底买这个干嘛。
对投资人来说，这更现实。终端用户的真实行为，往往和产品经理与财报里的假设差距巨大，而这个落差，最后都会反映在估值上。
当充电速度不够快，流程不够直觉，大多数人自然会继续加油。这对新能源转型来说，是一个相当不舒服但必须面对的现实。
从商业角度看，PHEV 正卡在一个尴尬的中间地带。它没有纯电车那种科技信仰，又比燃油车多出不少使用成本和心理负担。
政策设计也该更精细，补贴可以和实际用电比例挂钩，否则等于在奖励不用插电的人。对消费者来说，买之前先问自己一句，你家真的会装充电桩吗。
如果连插头都懒得插，再先进的动力系统，也只会停留在简报和规格表里。