新闻简报

最近Intel推出0x12F更新，原本以为能终结13、14代K系列处理器的不稳定灾情，结果发现——欸没救欸。

Intel自己出来打脸先前主推的Baseline Profile，还说这个设定档根本不是给高阶主板用的。更猛的是，很多主板厂照单全收乱套一通，现在稳定性还是鬼打墙。

为什么这件事值得关注

这不只是一场简单的技术误会，而是牵扯到Intel整个产品设计与合作伙伴沟通的体系问题。13、14代处理器是目前高阶用户、重度玩家与创作者的主力，如果连稳定性都无法保障，那整个高性能平台还能信吗？

关键点整理

• Intel不再建议使用”Intel Baseline Profile”，因为主板厂的套用方式出现偏差。
• 官方推荐的是”Intel Default Settings”，这才是真正针对稳定性优化的参数组合。
• 部分主板厂混用了电源供应参考值，导致BIOS设定错乱，ICCMax等电流参数无上限。
• Intel强调ICCMax建议最高不超过400A，但Baseline

迪士尼下一个梦想王国，选在阿布扎比？乍听之下有点不可思议，但现实就是这么精彩。迪士尼（Disney）宣布将在阿联酋的亚斯岛（Yas Island）打造全新主题乐园与度假村，合作方是当地体验巨头Miral。虽然这次迪士尼不掏钱盖，但凭着品牌授权、创意设计和营运指导，照样吃得到一块肥肉。

为什么重要

迪士尼选择阿布扎比，不只是地理位置漂亮这么简单。这是一次战略性的文化与市场拓展，也是对「体验经济」未来潜力的再次下注。对于长期被忽视的中东市场，这代表迪士尼终于认真看待这里的消费力与旅游吸引力。

关键点

• 这是迪士尼全球第七个主题乐园度假区
• 合作方Miral全资开发，迪士尼提供创意与营运支持但不出资
• 项目靠海，预计结合科技与在地文化打造全新沉浸式体验
• 亚斯岛已经有Ferrari World、华纳兄弟乐园、海洋世界等强劲对手
• 迪士尼称该地区有超过5亿人的目标旅游人口，飞行时间四小时以内
• 体验事业占迪士尼2024年营收37%，利润贡献近六成

比尔盖茨最近来新加坡不只是看看老朋友。他带来的消息比人还重：盖茨基金会（Gates Foundation）将在新加坡设立全球第12个办公室。这不仅是件面子事，更是实质上将新加坡拉进全球公益与创新的核心圈。

为什么这值得注意

新加坡不缺全球公司，但少有全球公益机构愿意在这里开分部。盖茨基金会进驻，等于是给了本地慈善、科研和区域发展一张通往全球的入场券。更重要的是，这不是象征性插旗，而是真准备参与东南亚的健康、教育与科技创新合作。

关键点

• 盖茨在Temasek Trust举办的会议上宣布设立新加坡办公室。
• 该办公室是全球第12个分部，仅次于美国总部与其他9国（如英国、中国、印度等）。
• 主要目标：加强与东南亚在健康与发展领域的合作，推动区域创新。
• 新加坡经济发展局（EDB）支持设立事宜。
• 当前正在处理法律与合规流程，尚未公布完整营运计划。
• 盖茨本人此行也会与总理黄循财与高级部长李显龙等人会晤。

看清更大的棋局

盖茨不是第一次在新加坡露面，但这次明显更深度。选择新加坡作为区域公益桥头堡，是对本地政策稳定性、科研基础与慈善氛围的认可。更何况，新加坡已经在成为家族办公室和慈善资金的聚集地，这笔账他算得很清楚。。。。 继续阅读

Proton（宝腾）靠着 e.MAS 7 冲出一条血路，在2025年Q1电动车销售排行榜上三连霸，连BYD（比亚迪）都得往后站。3月注册737辆，Q1总数破1700辆，这台看起来像小型SUV的国产车，正把马来西亚电动车市场炒热到不行。

为什么大家都在看这场牌局？

电动车是趋势没错，但消费者在意的是价格、续航、品牌还有服务。e.MAS 7用一个不到RM150,000的价位，把这些关键因素绑成一包送上门，自然市场反应热烈。再加上政府的免税政策，等于短期内给了品牌们一个冲量窗口。

关键点

• 马来西亚3月共注册2,976辆EV，占所有新车的3.86%。
• Q1累计6,827辆EV注册，年增率高达45.6%。
• Proton e.MAS 7三个月注册量：421（1月）、580（2月）、737（3月）。
• BYD旗下6款车型合计注册1,224辆，占市场40%。
• BYD最热销是Sealion 7（303辆），M6（281辆），Atto 3（258辆）。

苹果刚刚宣布，要再花1000亿美元回购自家股票，并且把季度股息提高4%，每股发0.26美元。表面看这是股东福利，但背后其实透露出几个关键讯号，值得散户仔细咀嚼。

为什么值得关注

面对“解放日”关税等政治风险，苹果的股价从2024年底的高点259美元大跌，直到现在都还没完全回温。在这样的时间点大手笔回购，很可能代表苹果自己都觉得这价格“便宜”。而对投资人来说，这可能是“低买”的一个间接信号。

关键点

• 苹果将进行1000亿美元的股票回购计划
• 每股股息提升4%，从0.25美元增加到0.26美元
• Q2财报营收为954亿美元，虽未创历史新高但高于市场预期
• 苹果股价目前低于2024年12月的高点259美元
• 回购以较低价执行，有助提升每股盈余（EPS）

放大看局势

这不是苹果第一次这样操作。去年5月，他们也宣布了1100亿美元的回购，并同步提高股息。当股价低迷时选择大规模回购，基本等同公司在说：“我们股票被低估了”。所以，长期投资人该不会比库克（Tim。。。 继续阅读

2025年刚过一个季度，新加坡街头的汽车已经悄悄换了样貌。没有引擎声、不再冒黑烟的电动车正越来越多地出现在我们的视野中。如果你今年还在考虑买车，别说你没被这股趋势影响过。除了电动化，车子也在悄悄变成像手机一样的东西，装软件、自动更新、还能边开边升级。

为什么重要

新加坡汽车市场是整个东南亚电动车转型的一个缩影，政策和市场都在联手推动转型。40%的新车注册是EV，这不是环保口号，而是资本和技术在方向盘背后的真实下注。

关键点

• 2025年Q1，电动车占新车注册量40.2%，创历史新高。
• 2023年是18.1%，2024年跳升至33.6%。这个趋势不是反弹，是彻底转向。
• 混合动力（Hybrid）和轻度混合（Mild Hybrid）车型仍在增长，因为它们在技术与成本之间取得了不错的平衡。
• 从2025年1月起，新加坡已禁止销售新柴油车。
• 到2030年，只允许电动、混合动力和氢能源车注册。
• 软件定义汽车（Software-defined

丰田和Waymo要搞大事了，这次不是写PPT，而是真的要让自动驾驶进到你家车库。两家公司刚刚宣布，达成初步合作协议，要把Waymo的自动驾驶技术带到丰田的车辆里，重点不是搞Robotaxi，而是你和我这种普通人开的车。这个合作可能会让自动驾驶第一次真正从测试场景走进大众市场。

为什么这事值得关注

Waymo（Alphabet旗下）是目前全美最活跃的自动驾驶公司之一，平均每周执行超过25万次行程。而丰田是全球最会卖车的传统车厂，安全系统Toyota Safety Sense（TSS）已经铺到全球。这两家合体，信号很清楚：自动驾驶正准备从试验田走向量产。

关键看点

• 合作重点不是Robotaxi，而是个人拥有车辆（POVs）
• Woven by Toyota将负责技术整合，是丰田旗下的出行科技子公司
• Waymo的自动驾驶系统事故率比人类驾驶低81%（按伤害事故统计）
• 丰田TSS目标是”人人都用得起的主动安全技术”
• 双方强调以”安全”为核心，而非速度或炫技