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哪吒V(Neta V )电动车，真的是便宜有好货吗？最近，它在 ASEAN NCAP 碰撞测试中取得了惊人的零星评级，引发了广泛关注。作为马来西亚市场最便宜的电动车，这次的结果让人不禁要问：低价是否一定要以安全为代价？
消费者总是期待物美价廉，但 Neta V 的零星评级为我们敲响了警钟。安全从来不是可以省略的选项，尤其是对电动车这种新兴技术而言。它不仅直接关系到乘员生命安全，更对整个行业的信誉和消费者信任度产生影响。
最近，保时捷宣布将在未来几年内大幅减少中国的经销商数量，从154家砍到约100家。这不仅仅是一次普通的渠道优化，更是一场关于“质量”和“数量”的深度权衡。然而，风波未平，小米却端出了他们的SU7电动车，号称“致敬保时捷设计”。这操作实在让人一言难尽。
中国市场对超豪华车品牌一直是兵家必争之地，但随着高端消费力的减弱，豪车市场变得格外寒冷。与此同时，小米等新势力的加入，进一步模糊了豪华设计的界限。当保时捷努力守护品牌价值时，小米的“致敬设计”是否会让保时捷的独特性在街头巷尾被“稀释”？
在人工智能圈子里，最近有个非常“戏剧化”的排行榜成了行业的明灯——由两位大学生开发的Chatbot Arena。一开始只是个学校项目，结果硬是变成了各大科技公司争抢榜首的“江湖擂台”。
AI已经成为各家科技巨头的必争之地，谁在这场赛跑中抢得先机，谁就能吸引更多的用户和顶尖人才。Chatbot Arena通过直接对比模型表现，给行业提供了一个可视化的竞争场地。换句话说，这个排行榜就像科技界的“风向标”，有了它，大家不需要埋头钻研晦涩的技术文档，也能看清谁是AI领域的“老大哥”。
新加坡的电商平台Carousell又一次宣布裁员，这次波及76个岗位，占整体员工的7%。这已经是Carousell过去两年内的第二次大规模裁员了，而公司高层强调这是“战略性调整”，用来适应市场变化。但我们不禁想问，这真的是调整，还是市场给它开了一份不得不签的成绩单？
Carousell作为东南亚的电商明星，曾经是资本市场的宠儿，但如今的裁员信号表明，哪怕是顶流企业也无法逃脱市场寒冬的冲击。对于电商平台而言，裁员往往不仅仅是人力成本的问题，更可能反映出其商业模式的瓶颈和增长天花板。
OpenAI 最近宣布推出了一款新的订阅服务，ChatGPT Pro价格每月 200 美元。这款定价高出普通用户十倍的服务，似乎在为专业市场铺路。那么，这背后的逻辑是什么？值得花这个钱吗？来，一起看看这个 AI 巨头又在玩什么新把戏。
订阅服务的定价并不单纯只是钱的问题，而是对用户需求的试探和市场的重新划分。200 美元的价格意味着 OpenAI 不再仅仅满足于普通用户，而是瞄准了那些对 AI 有强大需求的企业或专业人士。这一步，既是商业化的探索，也是对 AI 技术真正价值的重新定义。
苹果与百度，这听起来像是一对奇妙的组合，但这次的合作却让人有点摸不着头脑。为了在中国市场上为iPhone添加AI功能，苹果和百度正在适配百度的文心大模型，却遭遇了不少“拦路虎”。在中国这个竞争激烈的智能手机市场，这场跨国合作值得我们深入一探。
中国是全球最大的智能手机市场，拥有巨大的消费潜力，但竞争也异常激烈。华为的强势回归和其在AI功能上的投入，让苹果在中国市场的日子越来越不好过。如果苹果无法在AI领域有所突破，它在中国的市场份额可能会进一步缩水。
OpenAI 又放大招了，这次是强化学习微调（Reinforcement Fine-Tuning，RFT）。简单来说，你可以把 AI 模型调教成你自己的贴身专家，比如法律助理、医疗顾问，甚至炒股神器。这个功能是 O1 系列最新的定制化技术预览版，明年才会正式开放，但别急，今天我们先看看它到底能干啥。
定制化 AI 模型不是新鲜事，但强化学习微调把这个玩法直接拉到新高度。不再是简单地模仿输入，而是教 AI 学会推理，举一反三。这意味着什么？少量数据就能让模型变聪明，适配复杂任务，甚至在专业领域超越人类。
特斯拉这个名字，总是伴随着创新和争议。但无论你是多头还是空头，有一点无法否认：特斯拉在车辆安全性上的表现堪称行业标杆。从全球安全测试中的顶尖成绩到实际事故中的优异表现，特斯拉用数据和技术告诉全世界，安全不仅是品牌承诺，更是消费者信任的基石。
根据特斯拉全球数据及美国国家防火协会（NFPA）的报告，特斯拉车辆的火灾发生率仅为传统燃油车的1/8。这并不是偶然现象，而是得益于其先进的电池热管理系统和严格的设计标准。
相比之下，传统燃油车由于燃油泄漏、引擎高温等问题，火灾发生率明显偏高。而特斯拉通过优化电池热管理、智能监控以及出色的整车设计，将火灾风险降到最低。这意味着，不论是长途驾驶还是日常通勤，特斯拉都在用更高的安全标准守护每一位驾驶者。
特斯拉Model 3近日获得了中国电动车防火安全指数（C-EVFI）的最高评级，以及“汽车防火安全认证”。这些认证涵盖了电池稳定性、碰撞安全性以及火灾抑制能力等多方面的测试标准。。。。 继续阅读
特斯拉的股票最近又火了，3.46%的涨幅让很多人想起了这家公司常年在资本市场上演的魔术秀。而与此同时，特斯拉的大老板马斯克却在特拉华州法庭上吃了瘪。他那天文数字般的560亿美元薪资计划被法官直接打回，股东的两次力挺竟然完全不管用。
这到底是天理昭彰，还是另有内情？让我们一起来挖挖看。
先来聊聊股价。周一，特斯拉收盘357.09美元，涨得让不少空头怀疑人生。最有意思的是，Roth Capital的分析师Craig Irwin，这位曾经公开吐槽特斯拉估值“离谱”的人，突然来了个大转弯，把目标价从85美元猛拉到380美元，还一边说“买入”一边补刀：FSD（完全自动驾驶）和Robotaxi才是真正的未来。
这么看特斯拉的股价，是不是就有点像Cybertruck的设计，怎么看怎么不符合常规审美？但市场就吃这一套。另一位分析师Stephen Gengaro也跳出来助攻，把目标价从287美元拉到411美元。这两位大佬的态度转变，核心逻辑就是：特斯拉技术强，竞争对手短期内追不上。投资者听完自然是眉开眼笑。。。。 继续阅读
最近，保时捷在美国召回了近3,000辆Macan电动车，原因居然是大灯亮度过高。这听起来像段子，但实际问题可不小。在新能源车的竞争格局中，这件事不只是一次召回，更像是一次行业标准的“碰撞实验”。
大灯过亮可能导致对向驾驶员眩目，进而引发事故。从安全的角度来看，这是不可忽视的问题，更别提保时捷这样的高端品牌在品质上的声誉风险了。此外，这次事件也折射出欧美汽车标准的分歧，这可能会影响未来电动车在不同市场的适配策略。
这不仅是一次技术问题，更是一次品牌与法规间的较量。保时捷过去一直以德国制造的严谨著称，但进入北美市场后，却因一个“亮度”问题折戟。我们能看到，电动车市场虽然正在全球化，但地区性法规的限制依旧是绕不开的挑战。。。。 继续阅读