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微软谷歌砸重金搞AI，结果市场给了一个大巴掌！

AI的投资狂潮已经持续多年，但真正的颠覆性变革似乎仍未到来。每个科技巨头都在疯狂砸钱，生怕错过这场技术革命。每个科技巨头都在疯狂砸钱，生怕错过这场技术革命。微软（Microsoft）说要花800亿美元盖数据中心，谷歌（Google）也不甘示弱，准备烧掉750亿美元。光听这些数字就觉得AI要腾飞了，然而看看股市，科技股却一个比一个惨。这到底是怎么回事？

AI 投资潮的背后

现在但凡打开电脑或手机，都能看到AI相关的新闻。微软的Office全家桶已经被Copilot AI塞满，就算你不想用，软件也会自动蹦出来提醒你试试看。谷歌在超级碗（Super Bowl）广告上大吹特吹自家的Gemini AI，连奶酪的统计数据都能胡编乱造。

微软和谷歌的投资逻辑看似合理，毕竟AI需要海量数据和算力支撑。于是他们拼命买GPU，盖数据中心，幻想着AI带来的新商业模式能帮他们赚翻。然而，市场却不买账。

微软发布最新财报后，市场反应激烈，股价一度暴跌8%。投资者本以为AI能带动Azure云服务增长，然而数据却显示增长速度从上一季度的33%降至31%，未能达到预期。投资者原本期待AI能带动Azure云服务增长，但现实却是增长速度从上一季度的33%降到31%。谷歌的情况也差不多，Google。。。 继续阅读

日产拒当小弟！本田合并案破局，谁才是最后赢家？

日产（Nissan）跟本田（Honda）合并的传闻一度让市场躁动不已，结果一觉醒来，发现这场大戏还没开场就直接散场。日产股价大跌4.8%，东京交易所不得不暂停交易，以确认相关报道的真实性并评估市场影响。反观本田股价直接飙升8.2%，这剧情怎么看都像是本田赢麻了，日产一脸懵逼。

本田到底想干嘛？

这场合并谈判，最早是日产和本田在2023年12月启动的，目标是打造全球第三大汽车制造商，想要联手对抗比亚迪（BYD）和特斯拉（Tesla）。但问题是，本田的提议并非“平等合并”，而是希望日产成为自己的子公司，可能是出于对市场整合效率和品牌协同效应的考虑。这就像合伙做生意，本田要当大股东，日产只能做小弟。这能忍？

日产高层一听，直接炸了锅：“我们虽然这几年混得不咋样，但还不至于要给别人打工吧？” 于是，日产内部强烈反对这桩交易，最终决定退出谈判。

这次谈崩，日产损失惨重？

短期来看，市场当然不买账。股价大跌说明投资者对日产的前景充满怀疑，觉得连跟本田合作都谈不拢，以后还能干成什么事？但从长期来看，日产其实没那么惨。。。。 继续阅读

AI黑客都快成精了，你的网络安全还在裸奔？

Team of programmers writing digital code in the metaverse and working together on the internet. Group of web designers developing a cybersecurity website, app or software late at night in the office

网络安全的AI军备竞赛：信任无常，验证至上

现在的世界，网络安全早就不是单纯的防火墙加个杀毒软件那么简单，而是黑客和安全专家之间的AI军备竞赛。AI的强大让网络攻击手段迅速升级，传统防御方式变得越来越难以应对。如果你还停留在“设个复杂密码就安全了”的阶段，那真的要醒醒了。

AI黑客的进化：从钓鱼到深度伪造

早些年的黑客攻击还讲究点“技术含量”，比如用木马、病毒、社工攻击，甚至雇佣间谍。但现在，AI直接把网络犯罪推进了工业4.0时代。最典型的就是钓鱼攻击（Phishing）。

传统钓鱼邮件往往存在语言不自然的问题，使得较为警觉的用户容易识破。但现在AI可不一样，它可以分析你的邮件习惯，甚至模仿你老板的写作风格，发一封超级真实的邮件，骗你点击恶意链接。

更狠的是深度伪造（Deepfake）。之前香港警方通报过一起案例：某跨国公司财务人员在视频会议中被“老板”要求转账2500万美元，结果发现那个“老板”是AI伪造出来的。这说明，现在光靠“视频会议确认”这种方式已经完全不靠谱了。。。。 继续阅读

续航、快充、安全性大比拼！LFP 和 NMC 你该怎么选？

如果你最近有在研究电动车，应该会看到很多人在讨论 LFP（磷酸铁锂）跟 NMC（镍锰钴）电池，甚至有些人讲得跟宗教战争一样，站错边就像加入了一场激烈的辩论。但如果你只是个普通消费者，根本不想管电池化学成分，只关心续航、充电速度跟安全性，那今天这篇文章就是写给你的。来，我们简单暴力地聊聊这两种电池的优缺点，以及该怎么选才不会后悔。

电池的基本盘：LFP vs. NMC

先说结论，两种电池各有优缺点，重点是你的使用场景。如果你是日常代步通勤、家里有固定充电桩，不怎么跑长途，那 LFP 绝对是你的好朋友。如果你是长途驾驶者，周末狂跑外县市，甚至有时候还会冲高速公路，那 NMC 可能更适合你。

LFP 电池（磷酸铁锂，Lithium Iron Phosphate）

  • 便宜：生产成本较低，材料相对常见。
  • 安全：化学性质更稳定，起火风险低。
  • 寿命长：循环次数更高，适合长期使用。
  • 充电上限 100%：不像 NMC 那样需要担心充电过满。
  • 缺点：
    • 能量密度低
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特斯拉的储能野心：上海新工厂，能量存起来，钱也赚起来？

特斯拉在中国的新能源生意，又要搞大事情了。这次不是电动车，而是储能系统。上海新工厂落成，市场震动，特斯拉是否会在中国储能领域掀起新的风暴？这背后的影响值得深思。

先来看数据。2024年，特斯拉电动车业务收入增长6%，但储能产品增长了67%。这说明什么？电动车虽然是特斯拉的本业，但储能已经成了增长更猛的新引擎。而且，特斯拉的AI项目烧钱烧得厉害，必须靠赚钱的业务养家糊口。既然储能市场有搞头，特斯拉当然要加大投入。

为什么特斯拉要在中国建储能工厂？

特斯拉的储能系统在北美已经混得风生水起，最大对手是Fluence（福陆能），两家公司打得难解难分。但特斯拉的目标不仅仅是北美，而是全球市场。中国作为全球可再生能源装机量增长最快的国家之一，市场潜力巨大。

过去十年，中国的风能和太阳能发电增长迅猛，风光电装机占比从2015年的11.6%提升到了2023年的36%。但问题是，风光发电有个致命缺点：发电时间和用电需求不匹配。白天太阳能多，但晚上用电高峰；冬天风大，夏天用电最猛。怎么办？储能系统就是解法。。。。 继续阅读

关税100%？！川普这一刀，砍到谁的钱包最痛？

全球贸易近年来充满不确定性，各国之间的经济博弈愈发激烈，市场的反应也变得更加敏感。前一秒握手，下一秒就可能一脚踹过来。尤其美国的关税政策，更是市场上最大的未爆弹，每次丢出来都让人心跳加速。这次的焦点人物，还是那个熟悉的名字——特朗普（Donald Trump）。

特朗普关税：政治口号还是贸易战升级？

关税这个东西，说白了就是国家级别的“加钱才给你过”，但特朗普玩的方式比较激进，甚至有点像赌徒在拉斯维加斯开大开小。他在任时对中国开刀，接着连加拿大、墨西哥都不放过，最近又有声音传出，台湾半导体产业可能成为下一个被针对的对象。

先看这次新开的关税单

从2025年2月1日起，美国对来自加拿大和墨西哥的部分商品，如汽车零部件、钢铁和铝材等，征收25%关税，同时对中国的部分电子产品和机械设备征收10%关税。但这里面真正有杀伤力的是北美部分。毕竟，中国早就被关税磨练成了“死猪不怕开水烫”，对他们来说，这点税可能只是调整一下定价策略的问题。但加拿大和墨西哥，过去还是被当成“自由贸易区的兄弟”，突然被这样砍一刀，冲击可不小。。。。 继续阅读

NASA花200亿美金造火箭，结果发现热盾不行？还能再雷一点吗？

如果你有在关注NASA的阿尔忒弥斯（Artemis）登月计划，最近的进展大概会让你有点焦虑。不对，应该说让你有点无奈。原本计划要把人类送上月球的阿尔忒弥斯2号任务又双叒叕延期了，原因千奇百怪，但最核心的问题出在猎户座（Orion）飞船的热盾。

NASA的这个计划可不是小打小闹，SLS（太空发射系统，Space Launch System）火箭加上猎户座飞船，光是开发成本就已经烧掉了超过200亿美元。结果现在发现猎户座的热盾在测试中出现严重问题，甚至连NASA自己的工程师都不太确定该怎么修正。令人意外的是，NASA最终决定不修改设计，而是调整再入轨道方式。这种“听天由命”式的操作引发了一大波专家的不满，连NASA前资深工程师Charles Camarda都看不下去，公开批评NASA的风格已经变成了“只想快点把任务搞定，而不是解决真正的问题”。

为什么热盾问题这么严重？

如果你不是太空迷，可能会觉得热盾有什么大不了，不就是个防烧的东西吗？但事实上，热盾在航天器的安全性上占据极为关键的地位。当飞船以每小时近4万公里的速度冲进地球大气层时，热盾的作用就是保证飞船不会被烧成流星雨。NASA的工程师原本预计热盾会剥落一些材料，但没想到实际情况比他们想象的严重得多，甚至可能影响飞船的结构完整性。。。。 继续阅读

[新闻简报] 新加坡的芯片门：美国不爽，英伟达喊冤，谁才是背锅侠？

新加坡的国际商业地位正面临新的挑战，涉及科技巨头、出口管制和全球供应链的复杂博弈。这次的主角是Nvidia（英伟达）、DeepSeek，以及美国的出口管制政策。据报道，有中间商在新加坡运作，让本该无法进入中国的高端芯片绕道流入。这事让美国议员跳脚，要求加强对第三国的监管。而新加坡也不甘示弱，强调自己是守法的国际商业中心，不会纵容违规操作。

为什么重要

美国的出口管制让中国买不到最先进的AI芯片，但科技巨头们的全球供应链太复杂，想完全堵住漏洞几乎是不可能的。新加坡在英伟达的全球市场中占比22%，是仅次于美国的第二大营收来源。美国政府担心，芯片通过新加坡等地进入中国，会让中国企业在AI竞赛中获得持续竞争优势。

关键点

  • 新加坡表态：政府强调美国企业必须同时遵守美国和新加坡的法律，并且会继续和美国合作，确保出口管制法规的执行。
  • 英伟达的销售数据：虽然新加坡占英伟达营收22%，但大部分芯片实际流向其他国家，而非在新加坡本地消化。
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[新闻简报] Apple Intelligence 终于要讲人话了？4月中文用户总算等到了！

Apple Intelligence 终于要支持更多语言，迈向真正的全球化。苹果 CEO 蒂姆·库克（Tim Cook）在 2024 年 Q4 财报电话会议上宣布，四月的 iOS 18.4 更新将让 Apple Intelligence 支持法语、德语、意大利语、葡萄牙语、西班牙语、日语、韩语和简体中文。印度和新加坡的用户也将获得更本地化的英语支持。问题来了，这对苹果和市场到底意味着什么？

为什么重要

Apple Intelligence 一直被认为是苹果 AI 竞争力的关键，但过去只支持英语，等于自己拦住了全球市场的大门。现在开放更多语言，意味着苹果终于要把 AI 生态推向更广阔的用户群。这不仅有助于提升 iPhone、iPad 和 Mac 的全球销量，还可能影响开发者生态，让更多人愿意投入苹果 AI 应用的开发。

关键点

  • 新增 8 种语言：简体中文、日语、韩语、法语、德语、西班牙语、意大利语和葡萄牙语。
  • 区域化支持：印度和新加坡用户的本地化英语优化。
  • 邮件摘要功能备受推崇
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马斯克放大招：6月Robotaxi上线，自动驾驶终于要来了？

特斯拉（Tesla）又双叒叕放大招了。这次马斯克（Elon Musk）在Q4财报会上，直接宣布了Robotaxi（无人出租车）将在2024年6月正式商用，并且特斯拉的完全自动驾驶（FSD）技术正迎来一个关键节点。对于很多投资者来说，这不仅仅是特斯拉的技术突破，更可能是未来几十年内最大的商业机会。

Robotaxi：真正的自动驾驶商业化来了？

马斯克这次说得很直接——6月，奥斯汀（Austin, Texas），特斯拉的无人出租车要正式开始收费运营。不是测试，不是试点，而是“真正的商用”。这一点和之前含糊不清的时间表不同，这次他给了一个明确的月份，意味着特斯拉在自动驾驶领域的进展可能比外界想象得更快。

不过问题来了，这次马斯克的时间表到底能不能实现？过去特斯拉也曾多次给出激进的预测，例如Cybertruck的量产时间和FSD的完全成熟度，但最终往往有所推迟。因此，这次6月的Robotaxi计划，究竟是技术进步的信心，还是又一次“过度乐观”，值得关注。。。。 继续阅读