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特斯拉Model 3在最近的一项“撞击测试卡车”测试中表现出色，引起了中国市场的极大关注。这项测试不同寻常，模拟了车辆在极端情况下的抗撞击表现，而Model 3成为唯一通过该测试的车型。视频发布后，社交媒体上立刻掀起了讨论风暴，不少人认为，特斯拉在安全性方面的投入，或许就是他们选择这辆车的最终原因。
特斯拉不仅是性能和自动驾驶技术的佼佼者，也在安全性上逐步超越了其他车企。尤其是在中国市场，消费者对车辆的安全性要求越来越高，Model 3的出色表现无疑为品牌加分。而选择一辆安全的车，早已不仅是为了炫耀技术，更是保护家人，特别在如今全球范围内交通事故频发的背景下。
各位科技控，广告拦截党们，你们都准备好了吗？Microsoft Edge 和 Google Chrome 宣布正式停用 Manifest V2，这可是拦广告大军的一次重大考验！啥是 Manifest V2 和 V3？简单来说，它就是个“浏览器插件的发动机”，决定了你的浏览器能不能有效拦住广告。很多人开始担心：这不等于放开手脚让广告铺天盖地吗？然而，V3 的实际效果可能比你想象中更耐打。今天就让我来拆解一下它的运作方式，顺便分享一些我的“战斗经验”。
首先，这次更新并不意味着广告拦截器要歇菜了。其实在实际测试中，V3 的表现并没那么惨烈。我在 Chrome 上实测了 Ublock Origin 之类的插件，发现拦截率基本没什么太大变化。许多媒体在渲染“广告末日”，不过我实在看不出它有多大的威胁。当然啦，有些细微的差异，比如一些比较顽固的广告可能会溜过去，尤其是 YouTube 那些烦人的 Shorts。但总体来说，大部分主流网站还是老样子。。。。 继续阅读
Pixelmator 团队宣布加入苹果，整个创意工具界顿时炸开了锅。毕竟 Pixelmator 是对标 Adobe 的一款极具用户体验的设计工具，能跟 Adobe 比肩的“良心”产品，谁能不爱？这次被苹果收购，既让人期待又担心：会不会被苹果的“同化魔咒”吞噬掉？今天就带你从各个角度看看这场收购对苹果、Pixelmator 和用户来说意味着什么。
Pixelmator 以其“极致 Mac 用户体验”而备受欢迎，一直以来是设计师们的良心选择。此次被苹果收购，不仅标志着苹果在专业创意工具上的野心，更透露了其在软件创新上的新布局。对于苹果的创意生态，Pixelmator 加入可能带来质的提升。反之，这也可能会重蹈苹果收购 Dark Sky、Workflow 等优秀应用被“消化掉”的覆辙。
随着Flutter不断扩展，似乎也迎来了它的分叉时代。作为谷歌开发的UI框架，Flutter以其“写一次，处处运行”的特点吸引了大量开发者。然而，随着功能范围扩大、开发团队资源不足、优先级改变，Flutter社区中一些开发者决定走出一条“开拓新大陆”的路，创建了分叉项目Flock，试图解决原有框架无法解决的痛点。
Flutter的影响力已不仅限于移动端，桌面、Web甚至物联网设备都能看到它的身影。然而，这种急速扩展带来的不只是荣光，还带来了负担。谷歌内部的资源优先级调整，让Flutter团队捉襟见肘，响应迟缓，bug堆积。对商业项目依赖Flutter的团队来说，Flutter的开发节奏已经逐渐跟不上需求，而Flock的出现给了大家一个“更灵活”的选项，吸引了一些开发者的目光。
特斯拉的崛起打脸了不少传统车企，连当初的“笑话”都成了标杆，产业中流砥柱的这些老玩家们，几乎每一步都在“照抄作业”。特斯拉如何从“学徒”变成了“师傅”？背后绝对不只是 Elon Musk 的疯狂和名气，而是生产效率和技术创新的系统性突破，这点简直叫那些老字号汗颜。
车厂老总们有的已经在考虑“放弃”，看特斯拉跑得太快，自己怎么追都追不上。今天咱们就来剖析，特斯拉到底用了什么“套路”，让这些传统车厂边学边服，还得硬着头皮说“Tesla 真香”。
传统车企的笑话不是白听的。想当年 Toyota 在生产线上引入精益生产模式，一度成为业界典范，人人争相模仿。而如今，这些曾经的“导师”开始模仿起特斯拉的 Giga 铸造。为什么呢？因为特斯拉压缩了制造成本，还提升了生产效率。Toyota、Ford、甚至 Volvo 都尝试用 Giga 技术，但 BMW 还在坚持认为这种“超大铸造”没什么用，说白了就是嘴硬。。。。 继续阅读
特斯拉自动驾驶版本13终于发布了，马斯克这一波科技猛料再一次搅动了市场情绪。别以为这只是一次普通的软件更新，特斯拉此次发布的V13，不仅标志着它的全自动驾驶（FSD）技术更进了一大步，还为未来的无人出租车铺平了道路。究竟这个版本的提升能不能让特斯拉迈入新的增长期？我们来聊聊。
为什么重要：特斯拉FSD V13的推出意味着自动驾驶离无人出租车的实现更近了一步。这不仅能提升特斯拉的竞争力，还可能彻底改变交通和城市出行方式。这波操作下来，特斯拉的估值上限似乎也得重新考量了。
关键点：
最近我们都得靠手机上网，不论是刷短视频、看网剧还是上班摸鱼，流量几乎是每个人生活的一部分。然而，你知道全球1GB流量的价格差距有多夸张吗？以色列只要$0.02，瑞士却要高达$7.29！这中间的价格差异简直让人怀疑自己是不是活在一个平行宇宙中。
要理解全球移动数据费用的差距，我们得从几个角度分析，而这背后也藏着一些国家的市场结构、竞争情况和使用习惯的秘密。
以色列和印度的流量价格几乎便宜得像是送的——以色列$0.02，印度$0.09，根本不用心疼。背后的原因其实很简单：竞争！在这些市场上，运营商竞争得如火如荼，不给消费者更低的价格根本留不住客户。在以色列，几乎每个人手上都有一部智能手机，市场渗透率已经超过美国。运营商拼命压低价格，结果就是消费者坐享其成，流量随便用。
再看看瑞士和美国，1GB的价格分别为$7.29和$6.00。在这些国家，运营商的成本高是一个很重要的原因。瑞士的基础设施维护费用、人工成本都较高，结果就是数据价格也水涨船高。想在瑞士随便刷视频？那可是得掏腰包的。。。。 继续阅读
MacBook Pro 2024系列刚发布就引发广泛关注。新款M4系列不仅在硬件上拉满，更加入了新的显示和端口选项，看似就是在挑逗那些手痒的老用户去升级。对于那些已经习惯了M1的老用户，新品究竟值不值得投入？下面我们一探究竟。
为什么重要：M4芯片直接将MacBook Pro的性能推向新高，编辑大图、渲染3D场景都能轻松胜任，而苹果还带来了令人惊喜的续航表现和12MP摄像头。如果你是设计师、程序员或从事数据分析的职场人，这次升级可能会改变你日常的工作体验。
关键点：
苹果刚刚发布了一周的M4产品更新，但我却入手了M3的MacBook Air。听起来有点反常对吧？其实，这是聪明人省钱的最佳选择，苹果直接把标配内存提升到了16GB，不用再为了多出来的8GB硬生生加价300新币！更何况，MacBook Air的M4系列可能要等到明年甚至后年才会亮相，怎么能不抓紧机会？
买苹果这事儿，最重要的是「时机」！大家都知道，苹果家产品的更新周期虽说稳定，但定价和贬值也是个道道。根据MacRumors的推测，M系列处理器的产品周期接近605天（大概两年），这意味着如果你等不到M4发布，不妨认真考虑M3版本。像现在刚好赶上苹果产品线更新的窗口，M3系列的MacBook Air又降价，尤其是翻新机，性价比简直绝杀。如果你抓准时机，半年内跌500新币的价格，不用多想，闭眼入手就对了。
苹果有时候像个精明的商人，拿小升级来吊消费者胃口，但这次不一样，M3系列的MacBook。。。 继续阅读
苹果悄悄地给Magic系列配件换上了USB-C接口——这个原本可以解决“充电设计之耻”的契机，结果却再次引发了用户的集体槽点。Magic Mouse充电口仍位于鼠标底部，不可边充电边用。你可能会想：苹果的设计师究竟在坚持什么？还是这个“痛点”其实只是设计上的一种妥协？
为什么重要：苹果Magic系列配件几乎未曾大改，Magic Mouse的底部充电口已是近十年的梗，每每更新硬件，这个“不实用”的设计就会被嘲讽一番。这次USB-C更新原本是顺应用户需求的机会，但苹果依旧坚持设计风格优先。用户关心的是，苹果还会继续将“美观”置于“实用”之上吗？这种设计哲学的坚持是否合理？
关键点