科技

核能，一个曾经被认为快要被历史淘汰的技术，现在却似乎又悄悄走到了聚光灯下。这个话题本身就像一部好莱坞大片，既有惊心动魄的意外，又有复杂的背景设定，还夹杂着一大堆角色的戏剧性转折。上世纪核能的巅峰到三里岛事故后的低潮，再到今天的重燃希望，背后到底发生了什么？让我来掰开了揉碎给你讲讲。

过去的辉煌与没落

1950年代，美国实现了核裂变的商业化，靠着核能，成了一段时间内的技术先锋。那个时候的人，估计心里想着——“这玩意儿不仅能发电，还能彰显国家科技实力！”然而，故事的高光总有个尽头。1979年三里岛事故就像是一记重锤，砸得整个行业几乎停摆。再加上后来天然气变得便宜，风能和太阳能也开始跑步进场，核电站反而成了高成本的代名词。从2013年到2022年，美国关闭了13座核电站，大部分是因为经济账算不过来。

当然，这还没算上公众对核能的恐惧。只要提到“放射性物质”四个字，不少人脑中瞬间闪现切尔诺贝利那种末日场景。于是，核能在美国一度成了避之不及的“技术遗产”。。。。 继续阅读

特斯拉的Model Y“Juniper”刷新版已经在亚洲亮相。这款车不仅是特斯拉产品线的一次重要升级，也是在全球电动车市场竞争加剧的背景下，特斯拉的一次强力反击。刷新版带来的不仅是技术上的进步，还有针对用户体验的深度优化。

为什么重要

Model Y是特斯拉最畅销的车型之一，但老款的设计与功能在竞争激烈的亚洲市场逐渐显得“审美疲劳”。而这次的刷新不仅提升了车辆性能，更为消费者带来了更安静的车厢、更高效的续航和更智能的内饰。对于特斯拉来说，这是一次至关重要的升级，旨在重振销售增长并重新夺回消费者的注意力。

关键点

• 外观改动：新款前脸采用了Cybertruck风格的“光条”设计，取消了原有的凸起，让整车看起来更简洁、未来感更强。
• 内饰升级：新增了可调节的环境灯光系统和后排屏幕，同时使用了“静音玻璃”，大幅降低车内噪音。
• 性能提升：长续航双电机版的CLTC续航里程达719公里，相较之前提升了约31公里。百公里加速时间也从4.9秒缩短至4.3秒。

赛博卡车爆炸事件最近引发了热烈讨论。如果你听到邻居或者亲戚突然热烈讨论电动车是不是安全，先别急着纠正他们。这次事件被各种媒体解读得五花八门，许多人直接以为特斯拉生产了一台会自爆的车。但别急，真相比你在新闻标题里看到的精彩得多，绝对值得深挖。

误导性报道：到底发生了什么？

先说重点：赛博卡车没自己炸。这事儿是一名租车用户干的。他在车内放了一堆爆炸物，包括烟花、汽油罐和露营燃料，然后引爆了它，还在引爆前开枪自尽。听起来像好莱坞电影桥段，但这是实打实发生的事。

问题在于，很多媒体在事件刚发生时，用了各种耸人听闻的标题，比如“赛博卡车自燃导致爆炸”或“特斯拉新车引发大火”。一些知名媒体甚至配上夸张的燃烧画面，比如某报道直接截取了爆炸瞬间的画面，标题却写着“电动车自燃危机加剧”。这种一知半解的报道，不仅误导公众，还让很多人对电动车的安全性产生了偏见。

马斯克如何化危为机？

马斯克的公关反应速度堪称教科书。他首先在社交媒体上发文，迅速承诺公司已启动全面调查，并将在最短时间内公布结果，给公众吃下定心丸。随后，他紧接着更新了调查进展，明确指出爆炸是由车内的烟花和汽油等引爆物引起，与车辆本身无关。他甚至以幽默的方式缓解大众的紧张情绪，调侃赛博卡车其实帮助减轻了爆炸的破坏力，方向错了的坏人选了最错的车。这样既传递了关键信息，又增强了品牌形象的正面效应。。。。 继续阅读