昨天在新加坡、澳洲和新西兰的特斯拉官网改成“FSD Supervised”,这让我好奇,自动驾驶啥时候能真上路?新加坡监管严格,陆路交通管理局(LTA)谨慎得像老妈子,我猜2025年中监督版能成。中国技术OK,软件都推到城市街头了,可审批卡得死,估计得2025年底到2026年初。澳洲和新西兰低调有戏,路宽人少,2025年就能开跑。
[新闻简报] 从中国黑马到新加坡快闪王:哪吒到底哪里出问题?
你以为电动车战场只在中美欧,结果新加坡这个弹丸小地,也能上演一出快闪剧。来自中国的平价电动车品牌哪吒(Neta),才刚在1月风风火火开幕展厅,转眼三个月不到就直接人间蒸发。展厅空无一人、热线打不通、社群静悄悄,连个说明都没留,就像什么都没发生过一样。那这个品牌到底怎么了?
为什么重要
这不是一家品牌在海外“试水温”失败这么简单。哪吒曾经是中国电动车黑马,主打便宜耐用,抢走一堆预算有限消费者的订单。但现在连在新加坡这种超适合EV落地的小市场都撑不住,显示这背后可能是整个产业正在洗牌。新创不只要拼技术、还得拼资金续航力。
关键点
- 展厅由新加坡经销商 Evology Automobile 在2025年1月开幕,地点在 One Commonwealth
- 2025年4月初媒体探访时展厅已关闭,现场无员工、无车、无公告
- 哪吒由上海合众新能源(Hozon)持有,部分为国有资本背景
- 2024年哪吒曾获50亿元人民币资金挹注,但仍烧光了过去3年172亿元的亏损