我的日常科技、财经观点和生活记录🤷♂️🔥🚀☕🤘
1月20日，新加坡发生了一起关于“无人驾驶”的交通事故：一辆标榜“自动驾驶”的巴士在金文泰与一辆白色汽车相撞，而巴士当时正由安全操作员手动驾驶。这样的新闻是不是让你感到有点出戏？所谓的“无人驾驶”，居然是有人开车？让我们从这次事件背后挖掘出更多值得思考的内容。
无人驾驶技术被认为是未来交通的核心解决方案，提升效率、降低成本的潜力令人兴奋。然而，这次事故让我们看到，从技术实验到实际应用，依然存在巨大的落差。对企业来说，这不仅是技术问题，更是品牌公信力的考验。
最近台湾半导体公司（TSMC）的新闻，估计不少投资者的朋友圈已经刷爆了。据统计，这家公司相关的关键词在过去一周内在社交媒体上的讨论量暴增了50%，相关报道也迅速登上多家财经媒体的头条。有人问：“现在AI市场会不会是个泡沫？” “英伟达的需求会不会开始降温？” “2025年会不会就是个灾难开局？” 我看这些问题，说实话，真有点“风声鹤唳”的意思。但谁让TSMC是站在芯片江湖巅峰的大哥呢？今天就带大家从财报到市场需求，从AI到资本开支，一步步剖析这家公司，以及它对英伟达和博通的意义。
这回台积电发布Q4财报，营业收入同比暴涨37%，达到278亿美元。这是什么概念？在芯片制造商里，能维持这种增长速度的公司，已经屈指可数。不仅如此，管理层还对2025年的Q1做了预测，收入区间是250亿到258亿美元，比华尔街的预期还高了点。用大白话说，TSMC已经在向市场喊话：“兄弟们，别慌，我们这儿不但稳，还有增量！”。。。 继续阅读
最近，特斯拉的股价再次点燃了市场情绪，一天之内上涨了6.26%，收盘价飙升至426.5美元。这距离去年高点488美元只差临门一脚。许多人纷纷猜测，这是否意味着特斯拉即将突破500美元？甚至有投资者大胆预测，三月份可能看到600美元的高点。股市里，信仰比黄金还贵，尤其是面对特斯拉这种让人又爱又恨的股票。对于持有特斯拉股票的投资者来说，这样的行情无疑是令人振奋的。然而，背后的推力是什么？未来还有哪些值得关注的催化剂？这些问题值得深入探讨。
先来说说市场上那些看不见的推手。短短两小时内，特斯拉的期权市场成交量高达4200万美元。这绝非散户随意操作的规模，repeat sweeper现象频繁出现——这是大户或机构分批扫单的操作，意在避免引起市场震动。repeat sweeper通过将大额订单拆分成多笔小单进行交易，可以降低市场对大单买入的敏感度，从而避免引发股价剧烈波动。这种操作通常反映出大资金对某只股票未来走势的强烈信心。。。。 继续阅读
2024年新加坡车市迎来巨大变革，谁能想到第一个登顶销量榜的竟然是中国电动车品牌？比亚迪，这个曾被称为”造电池的”品牌，一举超越丰田和宝马，成为新加坡最畅销品牌。6,191辆新车注册，这背后是一场汽车市场的大洗牌。
新加坡，这个以高额汽车税和严格拥车证（COE）制度著称的市场，比亚迪能成功登顶，绝非偶然。这是中国电动车品牌首次在东南亚成熟市场称霸，反映出消费者对电动车接受度大幅提升，也让传统车企感受到前所未有的压力。
一名加州特斯拉Model X车主在近期野火中，靠着车辆的“生物防御模式”成功逃生。他声称，这套HEPA滤网系统让他免于吸入致命烟雾。这事儿马上在网上掀起讨论，赞美的有，质疑的也不少。那么，特斯拉到底是不是灾难中的救命神器？
随着气候变化加剧，极端天气和自然灾害越来越频繁。我们的交通工具不再只是代步工具，更可能成为关键时刻的生存装备。这不仅关乎个人安全，也影响车企如何设计产品、营销策略，甚至影响消费者购车的价值观。
最近，小红书的股东们似乎有点坐不住了。据彭博报道，纪源资本（GGV Capital）、金沙江创投（GSR Ventures）和天图投资（Tiantu Capital）正在考虑出售他们手上的部分股权。感兴趣的买家名单可不简单，红杉资本、高瓴投资，还有腾讯都在其中。这些公司早已在科技与消费领域深耕，显然是看中了小红书在内容电商与社交媒体领域的潜力。这波操作，背后藏着什么大棋？
小红书不仅仅是一个分享生活的平台，它已经成为品牌营销和跨境电商的重要阵地。尤其在美国对TikTok的封杀风波下，流量红利正悄悄转向小红书。例如，据数据显示，自TikTok禁令传出后，小红书的海外下载量增长了35%。现在大资金瞄准它，或许不只是为了股权套利，更可能是在为未来IPO铺路。
2025年，特斯拉可不只是喊喊口号，是真的要搞事情了。大家都知道Elon Musk平时就喜欢整点大新闻，但这次的Model Y Mini和其他新车型，真的值得我们花点时间来好好研究一下。要是你还觉得特斯拉只是卖个电动车，那你可能错过了一场汽车界的革命。更重要的是，这次的变化可能会直接影响整个汽车市场的格局，甚至让传统车企都感到压力山大。
Model Y Juniper刷新版终于来了！说实话，这波更新算是有点料的。前后灯带、后排电动座椅、全新内饰，这些听起来是不是很香？不过，咱们要实话实说，这车外观有人爱也有人嫌。有些人看着实车照片就觉得：嗯，这设计有点怪啊。不过设计这玩意儿嘛，见仁见智，有人觉得酷炫，有人觉得像个大型电饭煲。
更尴尬的是，这款车目前只在欧洲、澳洲和亚洲部分市场上线，美国和加拿大的朋友还得等等。这或许是因为特斯拉优先选择了电动车接受度较高的市场，进一步验证市场反应和优化生产线，再逐步推向北美市场。说实话，这波操作让我觉得特斯拉是不是在搞饥饿营销？毕竟，吊足大家胃口这事儿，特斯拉可是一把好手。不过从商业角度看，这样的策略确实有助于控制产能和市场需求。。。。 继续阅读
2025年刚开年，航天界就炸开了锅。不是因为SpaceX的星舰第七次发射，而是蓝色起源的「新格伦」火箭终于首次升空！耗时十年，贝索斯总算让自己的火箭飞了起来。可问题来了，这个新格伦到底能不能撼动马斯克的猎鹰系列？今天我们就来好好聊聊，看看这场太空争霸赛到底谁能笑到最后。
先从外观和性能谈起。新格伦的高度是98米，直径7米，足足比猎鹰9号（70米高、3.7米直径）大了一圈。更宽更胖的设计带来了453立方米的整流罩容积，直接碾压猎鹰9号的145立方米。这意味着啥？简单说，新格伦可以装更多、更大的货。比如大型空间站模块、超大卫星，甚至未来的月球基地组件，这对未来的太空基建可是个大杀器。
不过别看它个头大，运载能力其实是夹在猎鹰9号（22.8吨）和猎鹰重型（63.8吨）之间的45吨。据报道，新格伦预计能承担国际空间站补给、卫星部署甚至月球探测任务。比如，美国国家航空航天局（NASA）已考虑使用新格伦火箭将阿耳忒弥斯计划的月球物资运送至地球轨道，为未来的载人登月任务铺路。此外，新格伦还计划为亚马逊的Kuiper计划发射大量卫星，竞争SpaceX的星链网络。未来如果新格伦推出三级版本，运载能力很可能能硬刚猎鹰重型，甚至在某些任务上实现超越。。。。 继续阅读
中国电动车巨头比亚迪又出大招，这次直接牵手东南亚叫车平台Grab，豪气推出5万辆电动车。Grab在东南亚拥有绝对的市场主导地位，覆盖数百万用户和司机。这波操作，不只是卖车那么简单，更是瞄准了东南亚这块新能源大蛋糕。到底这场跨国联姻能擦出什么火花？一起看看吧！
东南亚一直是新能源车的潜力市场，但受限于基建和成本问题，电动车普及速度不算快。比亚迪和Grab的合作，直接降低了司机入手电动车的门槛。5万辆车的规模意味着东南亚出行行业可能迎来一场彻底的电气化转型，影响的不只是司机，更是整个城市的交通面貌。
美国终于迎来了自家生产的4纳米芯片，还是出自全球晶圆代工龙头台积电之手。这不是小事，毕竟台积电一直是全球高端芯片的代名词。如今在亚利桑那州开工，背后可不只是晶圆片那么简单，更是全球供应链重新洗牌的信号。过去美国在高端芯片制造领域长期依赖亚洲，特别是台积电和三星，这次是想扭转局势。
美国政府砸下66亿美元补贴，台积电在亚利桑那州的工厂正式开始生产4纳米芯片。这个动作不仅是技术突破，更是美国半导体产业链重建的关键一环。过去美国在高端逻辑芯片领域几乎是0产能，如今终于翻开了新篇章，试图减少对亚洲供应链的依赖，提升自主创新能力。