如果你昨天有滑到一场 Elon Musk 跟特斯拉团队的直播，那恭喜你见证历史。这不是发布会，也不是财报电话会议，而是特斯拉第一次把原本只给员工看的全员大会，全程公开给全世界围观。这感觉有点像你偷看到老板在内部大会上被员工问爆，然后他还真的一个一个回答。讲真的，Musk 看起来虽然忙到爆炸，但跟员工的互动还挺真诚的，至少员工都笑得很真。像有员工问他说，“我们什么时候才可以看到你真的休假？”他笑说，“等地球完全用上可再生能源之后吧。”全场爆笑，这种轻松又自嘲的回应，还挺有老板味的。
特斯拉现在到底在冲啥？
先讲几个关键结论：特斯拉不是在做车，是在做一个“地球永续能源解决方案的提供商”。听起来有点大，但你看他们现在干的事，还真的是往这边走。
- 一年卖 300 万台车，累计已经卖了 700 万台。
- 上海厂干掉 300 万产能，柏林厂也已经弄出 66 万个驱动单元。
- 连纽约的工厂也没闲着，做出 16 万个北美充电标准（NACS）转接头。
- 目标明年总销量破千万。
这些数字看起来硬邦邦，但如果你回头看 2008 年特斯拉第一年正式量产时，只卖出区区 20 台 Roadster，那时候连存活都算问题，现在这个成长幅度几乎可以说是奇迹等级。
而且它还不只是在拼车子。储能这块（像是 Megapack、Powerwall）也是猛猛推，上海的 Megafactory 已经上线。Musk 明讲了，储能会是特斯拉接下来最猛的增长点之一，等你看到电网开始装 Tesla 的电池，就知道他没唬你。
自驾：真的来了，不是说说而已
说到自驾，你是不是听到耳朵都长茧？但特斯拉这次是真的在干。
他们在德州工厂测试车辆从生产线尾端开去停车场，全程无人驾驶。这不是 demo，是实际操作。讲白点，车下线后自己去找位子停，工作人员只需要走过去验车。这种事你以前在科幻片看，现在在奥斯汀已经在发生。
Musk 承诺，全自动驾驶（FSD）会比人类安全 10 倍。他还说，五年内全世界都会通过法规，让自动驾驶合法上路。
当然你可能会想：等等，他是不是又在画饼？但他们这套叫做 Autopilot Hardware 4 的系统，真的硬体做出来了，AI 演算也跑得动。至于 AI5、AI6 会不会更好？Musk 的回答是，“我们会一直迭代到 AI7、AI8，所以不用等。”这态度某种程度上，其实比很多还在等政府补贴的电动车新创更有冲劲。
Optimus 不是在搞笑，是下一个大招
特斯拉的 Optimus 人形机器人，终于不只是影片中的网红，它已经上线量产。
弗里蒙特（Fremont）工厂的产线已经在跑，首台 Optimus 已经下线。今年目标是做出 5,000 台，明年要冲到 50,000 台。
先别翻白眼，说这不就是工厂里的自动手臂？不，这货是有 22 个自由度的手臂，会走会抓，还会感知。Musk 强调 Optimus 的“大脑”是本地计算，不靠云端，也不靠预设动作。它能学习、能调整，就像一个不断进化的员工。
而且你有没有想过：如果特斯拉过去学到的一切，比如电池、马达、电控、FSD，都可以复制到机器人身上，那它下一个超级产品，不是 Cybertruck，是这个人形机器人。毕竟 Cybertruck 虽然话题很多，但上市一再延期，加上设计太激进导致量产不易，至今还是个“概念车感”很重的存在。相较之下，Optimus 虽然难度高，但技术核心和现有资源更契合，反而更有机会变成特斯拉的新支柱。
预计 2026 年底，特斯拉员工就可以优先带一台回家。至于你我普通人？可能要等等，但这种从制造、AI 到用途都在自家系统内闭环的东西，哪天你看到 Optimus 帮你洗碗扫地，不要太惊讶。
服务体系才是杀手锏
你以为特斯拉只靠科技炫技在卖车？其实真正能让人买车的是“服务”。
Musk 说得很直接，未来能不能继续卖爆，关键在于服务体验。
他们正在全球扩张服务中心跟钣喷维修点，甚至把零件供应链优化成像亚马逊一样。你可能没注意到，很多传统车厂在维修这块根本跟不上时代速度。像是某些品牌排个维修时程就要等上好几个礼拜，零件还常常缺货，车主开个车都要看运气。特斯拉反而用软体思维在做服务，一键预约、一键估价，有点像是 Uber + 京东的结合体。
某种程度上，这才是电动车品牌中少见的“护城河”。
AI 运算力才是特斯拉的底气
别忘了，特斯拉不是靠 GPT 或 ChatGPT 那一套搞 AI。人家有自己搞训练平台，像 Cortex 和 Dojo 这种你很少听过的东西，其实才是幕后英雄。
Cortex 现在已经有 5 万个 GPU 在跑，未来会增加到 10 万个。Dojo 则已经在纽约和加州上线，占整体训练量的 5% 到 10%。你可能觉得这比例不大，但自己搞一整套训练中心，不靠外包，本身就已经是胜利。
这些系统不是在写诗或画画，而是每天在优化如何让车子不撞人、能自己过红绿灯、判断路边那个人是行人还是邮筒。这种 real world AI，才是真正在下功夫的项目。
小结
如果你还觉得特斯拉只是一个电动车公司，那你大概还活在 2015 年。
现在的特斯拉，是在把整套能源、AI、硬体、服务链打造成一个闭环。车子只是切入点，接下来是电网、是人形机器人、是全球可复制的“能源自治系统”。
当然，这条路不简单，Musk 也说他自己快被工作压垮。但你不得不佩服他能带着一群工程师从火箭做到人形机器人，顺手还把全球电动车格局颠覆了。
接下来要思考的是，我们该如何在这样的趋势里，不是当观众，而是找到自己的位置？也许你可以开始研究 AI 或能源相关的技能，或是关注这些技术在本地的落地应用，甚至把握投资相关领域的机会。关键是别只是围观，要动起来。