我的日常科技、财经观点和生活记录🤷♂️🔥🚀☕🤘
程序员，一群站在科技金字塔顶端的人才，居然每天只花一小时写代码？剩下的时间都干嘛去了？AWS 最近爆料，开发者们的日常简直像被杂务包围的“现代苦工”。但别急，AI 这次又站出来抢戏了。
软件开发一直是科技行业的核心，开发者的效率直接影响到企业的竞争力。如果每天只能挤出一小时写代码，那生产力的损耗可能高得吓人。而这背后的问题，正是繁琐且重复的任务压垮了程序员的创作激情。现在 AI 工具的加入，不仅是在节省时间，更是在重新定义开发流程。
Apple最近的macOS更新搞了个大新闻，Sequoia 15.2直接泄露了还没发布的新款MacBook Air信息。这次失误不仅让人看到苹果未来的产品计划，还暗示M4芯片正在悄悄扩张版图。对科技迷和苹果股东来说，这波”意外”透露的信息量有点大，但其中的商机更值得深思。
一款产品泄露信息其实并不少见，但这次泄露的M4芯片MacBook Air代表着苹果接下来两年的战略重点。M芯片系列一直是苹果引领市场的王牌，这次M4的出场，很可能标志着苹果对性能和能耗平衡的再一次突破，也为整个电脑市场定下了新的技术标杆。
最近的一项研究让人眼前一亮：电动车电池的寿命可能比我们预期的多出三分之一！别急着觉得这是科研圈的花样宣传，这次的数据可来自斯坦福大学和SLAC国家加速器实验室的研究团队。他们花了两年时间用更接近实际驾驶的数据测试了电池老化，结果推翻了许多传统观点。
电动车的电池价格占整车价格的近三分之一，换电池对消费者来说是一笔不小的支出。新研究表明，普通驾驶者可能比想象中更少面临电池老化问题，这直接影响电动车的长期持有成本和普及速度。对于车厂来说，这更是优化电池管理和营销的一个巨大契机。
最近，AI 不仅在科技圈风光无限，还“打劫”了生物医药界。连诺贝尔奖评委都扛不住，把 2024 年化学奖颁给了 DeepMind 的两位大佬 Demis Hassabis 和 John Jumper，再加上生物学圈的大神 David Baker。有人说，AI 靠 AlphaFold 把人类卡了几十年的蛋白质折叠问题给破解了。听起来是不是很酷？但我得提醒各位，看似风平浪静的技术突破背后，其实水深得很。
先来聊聊这场 AI 风暴的源头 AlphaFold。简单点说，它能预测蛋白质的 3D 结构，准确度高达 90%。这水平在生物圈算是降维打击，直接甩开传统实验方法五条街。之前靠实验搞清一个蛋白质结构得花好几年，还得烧掉几十万美元。而 AlphaFold 几天就搞定，还白送全世界科学家用。效率拉满，钱也省了，谁不爱？
但是，这个“救世主”也不是完美的。比如，面对超复杂的蛋白质结构，AlphaFold。。。 继续阅读
很多人都在关心电动车电池的寿命，毕竟谁也不想买个大玩具，跑不了几年电池就“罢工”了。特斯拉最近放出了一张图，想用事实告诉大家，它的电池不但能跑，还能跑很久。那么，这些数据背后藏着什么故事，又和我们有什么关系？
电动车的环保效益，很大程度取决于电池的寿命。如果电池寿命太短，频繁更换的成本和环境代价可能让环保的初衷功亏一篑。同时，电池衰减率决定了二手电动车的价值——谁会想买一辆没剩下几块电的二手车呢？所以，电池的可靠性是电动车行业的命脉。
特斯拉试图通过这些数据证明，它不仅仅是“卖车的”，更是“卖未来的”。这不仅是一种品牌背书，更是一种技术自信。电动车的普及关键在于让用户相信，它们在性能、耐久性上不输甚至超越燃油车。特斯拉通过这些长期数据，试图消除消费者对电池寿命的疑虑，同时也为行业树立了标杆。。。。 继续阅读
最近传闻中一款被称为“Model Q”的新车计划浮出水面，代号“Redwood 红杉”，听起来就像是从科幻小说里跑出来的。这个“平价版”特斯拉车型消息一出，立刻点燃了整个汽车圈。到底特斯拉要玩什么新花样？这个Model Q能不能掀起电动车市场的新一轮狂潮？今天我们就来拆解一下这场好戏。
先说最核心的一个字：钱。30,000美元的起售价，你没看错，特斯拉真的准备来抢廉价车市场了。这对特斯拉来说绝对是战略级的大动作。为什么这么说？你想想，现在市面上很多电动车虽然叫“平价”，但买下来心在滴血的车主可不少。而特斯拉这次通过一系列新技术，把生产成本压缩到Model 3的一半，已经是“不赚钱”的节奏了。
更绝的是，这款车比Model 3还小15%，车身更轻，能耗更低。就算油价涨到天上去，这车主也不会皱眉头。
先别急着以为“平价”意味着“低配”。Model。。。 继续阅读
特斯拉和宝马，这对看似竞争的冤家最近突然“眉来眼去”。宝马在社交媒体上公开点赞特斯拉全自动驾驶（FSD）13.2版本的视频，并称其“非常令人印象深刻”。这波互动引起了外界对两家公司是否可能合作的猜测。作为吃瓜群众，这个瓜很有嚼劲，因为它不仅事关自动驾驶的未来，也可能揭示电动车行业的新格局。
自动驾驶技术一直是电动车市场的兵家必争之地，也是未来出行的核心战场。宝马这样的传统豪华车品牌对特斯拉技术的公开称赞，不仅是对对手技术的认可，更是一种暗示：或许合作比竞争更有意义。如果宝马真的与特斯拉合作，整个行业可能迎来新的游戏规则。
最近，通用汽车（GM）宣布不再为旗下自动驾驶子公司Cruise的Robotaxi业务提供资金支持。这消息一出，不少人开始猜测，自动驾驶领域是否将迎来一轮“大洗牌”？而特斯拉作为业内的领头羊，又能否借机巩固自己的霸主地位？
Cruise自2016年被通用收购以来，已经烧掉了超过100亿美元，但至今未见盈利。2023年，Cruise部门亏损高达34.8亿美元，再加上近期在美国部分测试受挫，通用终于决定“断臂求生”。与其继续砸钱在Robotaxi业务上，不如将资源聚焦在更务实的领域——个人车辆的高级驾驶辅助系统（ADAS）开发。
通用的这步棋并非毫无逻辑。Robotaxi市场虽然看起来很有前景，但竞争激烈、投入巨大且回报遥遥无期。相比之下，ADAS技术更贴近消费者日常使用，且能快速提升盈利能力。通用此举反映了传统车企在转型过程中的现实权衡：梦想很重要，但现金流更重要。
半导体行业，这个让人感觉既神秘又离我们日常生活很近的领域，今年再次因一个人走上了新闻头条——苏姿丰。这位带领AMD实现华丽逆袭的CEO，成功当选《时代》2024年度最佳CEO。而她与AI芯片的故事，或许比颁奖典礼更值得关注。
AI正在重塑全球经济，而芯片则是这个变革背后的硬核支柱。没有芯片，AI不过是白日梦。苏姿丰让AMD从一个差点退市的公司，成为与Nvidia、英特尔分庭抗礼的半导体巨头，这种逆袭本身就让人惊叹。而更重要的是，她如何在全球供应链紧张、地缘政治复杂的背景下持续推动技术突破和市场竞争。
最近科技圈的“大瓜”非谷歌莫属。一条关于“量子计算芯片 Willow 达到 105 个量子比特”的推文，把不少加密货币投资者吓得不轻。尤其是比特币持有者，开始担心自己的“硬币”会不会因为量子技术的崛起一夜回到解放前。别急，我们慢慢聊，看看这到底是一个多大的“威胁”。
量子计算不是科幻小说里的未来，它是真的来了。不过，量子计算究竟是啥？简单来说，它跟传统计算机最大的不同在于“量子叠加态”。传统计算机处理的是0和1的二进制，量子计算却可以同时处理0和1。换句话说，它的计算能力就像“开挂”一样，特别适合解决复杂问题。
对比特币来说，量子计算的威胁主要集中在其核心技术——加密算法。目前，比特币使用的两种加密方式在理论上都存在被量子计算攻破的可能性。