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特斯拉和宝马，这对看似竞争的冤家最近突然“眉来眼去”。宝马在社交媒体上公开点赞特斯拉全自动驾驶（FSD）13.2版本的视频，并称其“非常令人印象深刻”。这波互动引起了外界对两家公司是否可能合作的猜测。作为吃瓜群众，这个瓜很有嚼劲，因为它不仅事关自动驾驶的未来，也可能揭示电动车行业的新格局。
自动驾驶技术一直是电动车市场的兵家必争之地，也是未来出行的核心战场。宝马这样的传统豪华车品牌对特斯拉技术的公开称赞，不仅是对对手技术的认可，更是一种暗示：或许合作比竞争更有意义。如果宝马真的与特斯拉合作，整个行业可能迎来新的游戏规则。
最近，中国的货币政策风向标突然来了个大转弯，就像开车开着开着突然发现方向盘不听使唤了。政治局会议把坚持了14年的“稳健”政策改成了“适度宽松”，这背后可是有大文章的。
因为这可能意味着中国即将迎来近10年来最大幅度的降息，财政赤字率也可能达到30年来的新高。这对市场、对咱们的钱袋子都有不小的影响。
国内需求疲软，外部又有各种不确定性，比如美国那边的贸易摩擦。这让中国不得不在政策上动点真格的，通过降息降准来给经济加把劲儿。。。。 继续阅读
半导体行业，这个让人感觉既神秘又离我们日常生活很近的领域，今年再次因一个人走上了新闻头条——苏姿丰。这位带领AMD实现华丽逆袭的CEO，成功当选《时代》2024年度最佳CEO。而她与AI芯片的故事，或许比颁奖典礼更值得关注。
AI正在重塑全球经济，而芯片则是这个变革背后的硬核支柱。没有芯片，AI不过是白日梦。苏姿丰让AMD从一个差点退市的公司，成为与Nvidia、英特尔分庭抗礼的半导体巨头，这种逆袭本身就让人惊叹。而更重要的是，她如何在全球供应链紧张、地缘政治复杂的背景下持续推动技术突破和市场竞争。
谷歌近日发布了最新的量子计算芯片“Willow”，声称其能够在不到5分钟内完成的计算，传统超级计算机需要10秭年（比宇宙年龄还长）才能完成。这一消息再次让量子计算成为焦点，不仅惊叹于科技的进步，也让人开始思考它对未来的实际影响。
量子计算不仅仅是提升计算速度，它将彻底改变人工智能、药物研发和能源探索等领域的格局。尤其是在现代社会需要处理海量数据和复杂问题的背景下，量子计算是解决现有技术瓶颈的希望。
此外，这次谷歌的突破在于解决了量子计算的最大挑战之一——纠错能力。随着技术逐渐接近实用化，量子计算正在从“实验室理论”走向“产业实践”。
我们常说，一张图胜过千言万语，那视频呢？当AI遇上视频生成，Sora正式上线，标志着AI内容创作进入了一个全新的时代。想象一下，仅凭文字指令就能生成生动的视频，这是一场内容创作者的盛宴，也可能是生产力工具的革命。
视频内容已经成为数字时代的核心载体，而Sora将文本到视频的生成流程大幅简化。这不仅降低了视频制作的技术门槛，还可能重塑广告、娱乐、教育等多个行业的内容创作方式。对于品牌方和内容创作者，这无疑是个潜在的颠覆性工具。
小米汽车YU7 SUV即将登场，这是小米电动车布局中的又一关键一环。这家公司从手机跨界到汽车行业，短短时间内已掀起不小的风浪，现在更准备凭借这款全新SUV在市场上再造声势。
SUV市场历来是电动车的兵家必争之地，而小米的YU7不仅是其布局中的重要产品，更承载了这家科技巨头的战略野心。对于市场来说，它或将成为智能电动车领域的新搅局者。消费者期待什么？更好的性价比、更智能的科技配置，甚至一个能颠覆传统品牌地位的挑战者。
从手机到家电，再到电动车，小米正通过一系列产品生态圈试图重新定义“智能生活”。YU7的推出不仅是小米电动车第二阶段的重要里程碑，也是在更广泛的消费市场抢占用户心智的关键一步。而对于其他玩家，比如特斯拉、比亚迪来说，这场战役的精彩程度或许才刚刚开始。。。。 继续阅读
哪吒V(Neta V )电动车，真的是便宜有好货吗？最近，它在 ASEAN NCAP 碰撞测试中取得了惊人的零星评级，引发了广泛关注。作为马来西亚市场最便宜的电动车，这次的结果让人不禁要问：低价是否一定要以安全为代价？
消费者总是期待物美价廉，但 Neta V 的零星评级为我们敲响了警钟。安全从来不是可以省略的选项，尤其是对电动车这种新兴技术而言。它不仅直接关系到乘员生命安全，更对整个行业的信誉和消费者信任度产生影响。
最近市场传来一则令人紧张又让人摸不着头脑的消息——巴菲特指标突破了200%。是的，200%。这个数字已经超过了互联网泡沫时期和次贷危机前的巅峰值。难道这次又是“大危机前奏”？还是说，我们正踏上一条全新的“高估值时代”？
巴菲特指标被称为“市场体温计”，它用来衡量股票市场总市值与GDP的比例。如果市场总市值远远高于经济产出，就像一个打了激素的选手，迟早要缴点代价。当前指标的200%不仅远超历史高点，还暗示着市场可能处于一种过热的状态。
市场估值高并不等于危机马上会爆发，但每一次经济危机前，市场的过度繁荣都是明显的信号。指标突破200%，意味着市场已经脱离经济增长的基本面，更多是靠流动性和投机情绪在撑着。。。。 继续阅读
最近，保时捷宣布将在未来几年内大幅减少中国的经销商数量，从154家砍到约100家。这不仅仅是一次普通的渠道优化，更是一场关于“质量”和“数量”的深度权衡。然而，风波未平，小米却端出了他们的SU7电动车，号称“致敬保时捷设计”。这操作实在让人一言难尽。
中国市场对超豪华车品牌一直是兵家必争之地，但随着高端消费力的减弱，豪车市场变得格外寒冷。与此同时，小米等新势力的加入，进一步模糊了豪华设计的界限。当保时捷努力守护品牌价值时，小米的“致敬设计”是否会让保时捷的独特性在街头巷尾被“稀释”？
新加坡癌症患者的生存数据最近让不少人倒吸一口凉气：死亡率比澳大利亚和美国高出一倍以上，比亚洲的韩国和日本也逊色不少。虽然癌症生存率受多种因素影响，但这组数字无疑揭示了我们医疗系统和社会健康管理中的某些盲点。
癌症，不只是一个医疗问题，更是社会、经济和政策问题的交汇点。高死亡率不仅意味着患者个人的痛苦，还牵涉到家庭的经济负担和社会资源的消耗。更重要的是，如何降低这一数据，直接关系到公众对医疗系统的信任度和国家的健康发展方向。
相比其他发达国家，新加坡的医疗体系虽在资源效率和基础医疗服务上表现优异，但在癌症筛查和前沿技术应用方面却显得不够主动。这暴露了一个有趣的矛盾：一个以“精益求精”著称的国家，竟在“生命的数字”上落了下风。。。。 继续阅读