[新闻简报] 邮件曝光:OpenAI 内部的不信任危机

Elon Musk 诉讼中泄露的邮件看,OpenAI 这家公司从诞生起就不缺戏剧性。邮件内容揭示,创始团队早在2017年对领导层决策能力和动机充满质疑。到底是“拯救人类”的梦想家还是野心勃勃的权力斗士?让我们一探究竟。

为什么重要

在 AI 技术飞速发展的今天,领导层的分歧和内耗可能决定一家公司能否走得更远。对于 OpenAI 这样一家以“造福人类”为目标的组织而言,内部信任危机不仅会拖慢发展步伐,还可能导致其使命的严重偏离。

关键点

  • Brockman 和 Sutskever 的担忧:2017年的内部邮件显示,他们无法完全信任 Altman 的决策,并质问其是否真的以 AGI 为主要目标。
  • 对马斯克的警惕:两位创始人认为,马斯克可能在 AGI 进展上选择绝对控制权,从而形成类似“独裁”的局面。
  • DeepMind 的阴影:马斯克对 DeepMind 的“一统世界哲学”感到焦虑,Altman 则担心 Google 会抢先开发 AGI。
  • 商业模式分歧:Altman
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[新闻简报] 明年税收抵免取消,特斯拉还会起飞吗?

特斯拉最近的交付数据和增长预期引起了市场的关注,尤其是面对美国税收抵免即将结束的背景下,明年的交付量还能继续增长吗?有些人已经开始担心,另一部分人却保持乐观。到底该怎么看这个局面?别急,我们来拆解一下。

为什么重要

特斯拉的税收抵免直接影响了Model Y的售价,目前等于给了消费者15%的折扣。如果取消,价格必然上涨,这会直接冲击美国这个占总销量40%的核心市场。但问题是,特斯拉早就给了2025年20%-30%的增长目标,这样的反差会让市场更敏感。

关键点

  • 税收抵免效应:Model Y目前售价约为44,000美元,税收抵免后相当于消费者只需支付37,000美元。明年若抵免取消,等于直接涨价15%。
  • 需求弹性:根据估算,价格上涨15%可能导致美国销量减少15%,这对整体增长的压力显而易见。
  • 华尔街的预期:分析师们给出的增长预测是12%-14%,低于公司自己喊出的20%-30%。
  • 欧洲市场参考:2024年欧洲的税收抵免减少20%后,交付量在一个季度内反弹,显示出需求韧性可能支撑市场。
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[新闻简报] 新加坡将调整COE政策?基于距离收费或将上线

新加坡交通部长徐芳达在国会中透露,未来如果实施基于距离的收费机制,政府有可能考虑进一步增加车辆拥车证(COE)配额。虽然目前新加坡正推行“少车”愿景,但这不代表车子的总量就无法增长。新的收费方式或许会带来更多车主和用车习惯的变革,也让大家对新加坡未来的道路拥堵管理充满期待。

为什么重要

对车主来说,COE价格已经是买车的一大考验,而增加COE配额意味着更多人可以拥有车辆,市场需求和价格可能因此得到平衡。基于距离的收费制度不仅能更精准地调控拥堵,还可以在城市交通管理方面带来更多灵活性和效率。换句话说,不用太担心买了车却无用武之地,路上甚至有可能变得更通畅。

关键点

  • COE配额增加:从明年2月开始,新加坡政府计划在未来几年额外注入最多20,000个COE,以满足车主需求。
  • 距离收费可能性:虽然目前尚未决定实施,但ERP 2.0系统给了政府实现基于距离收费的技术条件。
  • 车辆行驶习惯变化:疫情后,车辆的行驶里程已减少6%,尤其在市区,交通需求有明显下降。
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[新闻简报] 只需一杯咖啡时间!RTS让你轻松穿越新马

马来西亚与新加坡之间的跨境通勤将迎来重大变革。RTS(快速交通系统)即将上线,这条仅需6分钟的交通线路不仅方便了每日通勤者,更为两国经济联系带来了新机会。对许多人来说,通勤不再是折磨,而是高效的两地移动。这条线路会改变什么?为何如此重要?

为什么重要

数以万计的马来西亚人每天往返新加坡工作或学习。传统的跨境方式不仅耗时,还面临拥堵、关卡排队等问题。RTS的开通,不仅缩短了通勤时间,还为区域经济注入活力。6分钟的车程让跨境生活更具吸引力,也为企业和商业活动带来了更多合作机会。

关键点

  • 单程容量:每小时可容纳1万名乘客,大大提升跨境通勤的承载能力。
  • 行驶时间:6分钟,一杯咖啡的时间,足以跨越边境。
  • 频率:高峰期每3.6分钟一班,非高峰期每6分钟一班。
  • 停车场:提供1,500个汽车和1,000个摩托车位,方便驾车到站的乘客。
  • 运营时间:每日6:00至24:00,满足大部分人的通勤需求。

大局观

RTS的建成是一个标志性的项目,象征着区域交通的无缝衔接。它不仅减少了过境时间,也将缓解新山和新加坡关口的交通压力,提升整个地区的出行效率。更重要的是,它表明了两国在基建、经济与人流互动上的进一步合作,有望带来更多联动的政策和便利。。。。 继续阅读

[新闻简报] 传奇再现!G胖斥资2.5亿美元买下1MDB丑闻游艇”

Valve创始人G胖购买超级游艇,这一消息真是让人惊掉下巴。要知道,这可不是普通的游艇,而是曾经属于大马“风云人物”Jho Low的“平静号”,一个伴随1MDB丑闻而成为全球焦点的传奇物件。现在,这艘游艇要在G胖的带领下改头换面,变成他的海上移动游戏房。不愧是极客界大佬,打游戏都玩出新花样!

为什么重要

这个交易不仅仅是游艇的简单买卖,它反映了现代富豪们对个人空间和娱乐的独特追求。高端游艇逐渐成为他们彰显个性和科技品位的载体。G胖不仅要把“平静号”改造成极致在线体验的浮动游戏厅,还计划提升船体和内饰,为高端生活设定了一个新的标杆。

关键点

  • G胖购得的“平静号”价值约2.5亿美元,曾由Jho Low拥有,与1MDB丑闻关系密切。
  • 该游艇将接受全面改造,目标是提供全球无缝游戏体验,包括音视频信息技术(AV/IT)和导航通讯系统(Navcom)的升级。
  • 游艇外部将重新涂装,船尾也将延长,增加更多户外空间。
  • G胖的这项改造计划在高端游艇界掀起了一波新的讨论浪潮。
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[新闻简报] 科学家“孤注一掷”自愈癌症,挑战医学伦理极限

一名来自克罗地亚的病毒学家贝阿塔·哈拉西,用自己实验室培养的病毒,亲手为自己治疗了乳腺癌。这个大胆的“自救”之举,不仅让她成功摆脱了复发的癌症,更引发了医学界对自我实验伦理的激烈讨论。是救命的科学探索,还是潜在风险的冒险?今天就来聊聊这背后藏着的那些玄机。

为什么重要

癌症治疗领域虽然新技术层出不穷,但自我实验仍然是一个禁忌话题。哈拉西作为科研人员,跳过传统治疗的路径,直接用实验病毒来抗癌,不仅反映了癌症患者面对传统疗法的无奈,也透露出科研人员对新技术潜力的渴望。随着越来越多的人关注“肿瘤溶解性病毒疗法”(OVT),这种疗法是否有可能走向临床应用,成为备受期待的治疗新途径?

关键点

  • 大胆突破:哈拉西在传统治疗效果有限的情况下,选择用实验病毒直接注射肿瘤部位,主要使用了麻疹病毒和水疱性口炎病毒(VSV)。
  • 自我监控:她与自己的肿瘤科医生合作,确保自己在疗程中受到监控,以防治疗出现意外。
  • 疗效显著:病毒注射后,肿瘤明显缩小、变软,并逐渐与周围组织脱离,最终易于手术切除。
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[新闻简报] AI芯片绕过西方制裁,印度制药公司助力俄罗斯高端科技军火!

在孟买北部一栋不起眼的办公楼内,印度制药公司Shreya Life Sciences看似与普通公司无异,却在背后推动了一项让西方国家头疼的交易,通过出口顶级AI服务器间接为俄罗斯提供Nvidia和AMD的高端芯片。这一现象引发了美国与欧盟的担忧,直指印度在新兴市场中日益重要的“中转站”角色。

为什么重要:在俄乌战争背景下,先进科技的流向已经成为各国博弈的核心。AI服务器和芯片不仅仅是用于商业用途,更是影响军事发展的关键技术。Shreya的出口揭示了西方制裁下科技流通的漏洞,折射出全球贸易复杂的现实格局。

关键点:

  • Shreya在2024年4月至8月间向俄罗斯出口了1111台高端Dell服务器,价值达3亿美元,内含Nvidia H100芯片。
  • 这些服务器通过马来西亚进口到印度,再从印度出口至俄罗斯。尽管制裁生效,Shreya的交易依旧合法。
  • Dell、Nvidia等公司对违反制裁有严格监管,但复杂的贸易链条让中转交易的追踪变得困难。
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[新闻简报] 3,500美元打水漂?苹果暂停Vision Pro生产,低价版能否翻盘?

苹果最近突然传出消息,可能在2024年底停止生产Vision Pro。看到这消息时,我忍不住想说,哎呦喂,苹果终于对这个天价的头戴设备有点自知之明了。虽然Vision Pro还没完全扑街,但这一举动是不是透露了什么更深层次的商业信号?我们今天就来好好聊聊。

为什么重要:
苹果的Vision Pro本来是冲着AR/VR的未来去的,声势浩大,价格也不小——$3500美金!这种高昂的定价和VR内容不足让市场对它的需求大大减弱。更重要的是,苹果暂停了第二代的开发,说明他们已经意识到目前的策略行不通,可能需要重新思考产品定位。

关键点:

  • 生产从夏季开始大幅缩减,仓库里堆满了几万个没交付的零件。
  • 日产量从最高的2000台降到如今的1000台,明显供过于求。
  • 供应商的组件产量足以支撑50万到60万台头显的生产,但现在看来,这个数量也许永远不会实现。
  • 苹果正在考虑转向更便宜的头显版本,并计划生产400万台,目标显然是把这个设备推向更多的消费者。
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[新闻简报] 特斯拉无人出租车即将上路,Palo Alto打头阵!

特斯拉和Palo Alto政府正在密切讨论的无人出租车计划。听起来很未来,但其实就在眼前。Palo Alto 作为硅谷的科技心脏,特斯拉早就在那里搞研发,现在干脆直接讨论起了无人出租车上路的细节。如果顺利,明年可能就能在这看到第一批有监管的无人出租车。

为什么重要:这个计划代表着自动驾驶技术真正开始从实验室走向大街小巷,尤其是特斯拉这样的大玩家介入,市场期待也就更高。Palo Alto 项目若成功,其他城市肯定也会跟进,而我们离彻底告别人类司机的日子可能比想象的更近。

关键点:

  • 特斯拉正与Palo Alto政府讨论推出无人出租车服务,预计明年开始试运行。
  • 首批车辆将使用Model 3和Model Y,而Cybercab要等到2026年才可能面世。
  • 无人出租车每英里运营成本预计为20美分,远低于Uber的2美元和自己开车的70美分。
  • 特斯拉无人驾驶安全数据显示,自动驾驶模式下的安全性是普通驾驶的8倍。
  • Palo Alto的现有出租车服务亏损,特斯拉合作可能成为“解救者”。
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[新闻简报] 震惊!最能污染的竟然是这些国家!最后一名让你意想不到!

CO2 in the clouds

你有没有想过,你每天的生活方式——吃的、穿的、用的——到底对地球的影响有多大?是不是觉得反正地球大,自己小,不会有太大关系?但很抱歉,我要狠狠打破你的幻想。看看这份各国人均碳排放地图,恐怕你会惊讶到掉下巴。

根据全球碳预算报告的数据,全球人均碳排放量大约是每人每年4.7吨二氧化碳。如果你生活在那些红色区域的国家,恭喜你!你的人均碳排放量远远高于全球平均值——不止一星半点。而如果你在蓝色区域呢?那你可能会觉得,自己为地球做了不少贡献。但别急,事情没有那么简单。

红蓝对决:消费习惯揭示国家的碳排放差异

这张地图的秘密在哪?它展示的是消费型碳排放——不是根据商品生产地,而是根据商品消费地来计算碳排放。这就好比说,你买了辆德国车,但碳排放的锅要算在你头上,德国反而没有太大压力。结果呢?全球南北差距一览无遗,富裕的北半球国家不仅占据了资源,还为全球碳排放贡献了大头。消费方式成了环境问题的关键。

亚洲豪门:让你意想不到的排放冠军

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