我的日常科技、财经观点和生活记录🤷♂️🔥🚀☕🤘
在投资界混久了，时间长了你就会发现一个不争的事实：光看公司业绩是不够的，尤其是在资金成本高涨的环境下。要看透一家公司的内在健康，关键其实藏在那张让人头大的「资产负债表」里。很多人一看到这种表格就直呼头疼，毕竟三张表里它看上去最无聊，啥利润没写，全是一些听不懂的负债、资产啥的。但，老巴菲特早年就跟这表杠上了，搞了几十年后，他竟然总结出了五条看家“拇指规则”，只用几秒钟就能判断一家公司的财务状况，这不就是我们梦寐以求的快速判别法吗？今天我就带大家用这五条规则直接切入核心，话不多说，开整！
巴菲特第一个要看的是现金和负债的比例，这可不是随便喊喊的。你要知道，一家公司如果靠着欠债活下去，日子会很难熬，稍微遇到风吹草动，现金流一断就是灾难。所以巴菲特的第一招：现金必须大于负债。公司口袋里至少得有足够的钱应急吧？这样即便遇到不景气的时期，它还能撑住，而不至于找银行借钱续命。。。。 继续阅读
随着AI需求的爆发，AMD和NVIDIA两大巨头正激烈竞争，试图在数据中心与AI加速器市场分得一杯羹。AMD近期的“Advancing AI 2024”活动上，一口气发布了多款AI和数据中心新品，还抛出5000亿美元的市场预测。然而，市场反应却远不及预期，股价反而显得平平。究竟是技术不够硬，还是市场不够买账？带着这些疑问，我们来深度拆解这场AI芯片之争。
为什么重要：AI芯片市场是半导体行业的“新战场”。随着数据中心、自动驾驶、智能家居等领域的需求激增，市场对高性能计算和AI加速器的需求正爆发式增长。5000亿市场规模不仅是个数字，更是未来科技发展的核心。
如果有人跟你说，他们用两根“筷子”接住了从天而降的巨型火箭，你大概会觉得对方是在开玩笑吧？然而，SpaceX还真这么干了！这年头，科技不仅脑洞大开，还在持续刷新我们的常识。这次，SpaceX不仅要让火箭安全回收，还特地拆了传统的着陆支架——因为他们有“筷子”！这些“筷子”其实是发射塔上的巨型机械臂，不仅可以精准夹住火箭，还能节省不少着陆设备的重量，这对未来任务来说意味着更少的成本、更高的效率。
首先要搞明白，SpaceX不是闲得慌才搞这么个奇葩设计，而是有实实在在的理由。以往的火箭回收，依赖的是支架着陆，可是支架自带重量和稳定性问题，影响了火箭的可用载荷。于是SpaceX团队问自己：有没有更轻量化、更精准的回收方案？答案是：有，把发射塔的机械臂当成“筷子”，直接在空中接住火箭，既可以消除支架带来的负担，还能更灵活地控制降落点。
想象一下，用两根巨大的机械臂精准对准高速降落的火箭并“夹住”它，工程上的挑战之大，实在不言而喻。但SpaceX的工程师们，就是喜欢挑战极限。。。。 继续阅读
随着AI的普及，人们对其智能能力寄予厚望。然而，苹果的一项新研究却揭露了一个不容忽视的事实——这些“聪明”的大型语言模型并不具备真正的推理能力。研究表明，稍微变换问题的措辞或增加无关信息，AI的表现便会大打折扣，甚至算错基本问题。这无疑为对AI过度依赖的行业敲响了警钟。
为什么重要：苹果的发现提醒我们，当前AI模型的智能并非真正的“理解力”或“推理力”。在商业决策中，如果AI仅依赖于模式匹配而非逻辑分析，那么错误判断可能带来不可挽回的损失。对于科技驱动的企业，了解这些AI的局限性至关重要，甚至决定成败。
关键点：
在今天的投资世界中，ETF（交易所交易基金）几乎就是懒人财富增值的代名词，SCHD作为红人榜上的高分红ETF，一直被视为“退休投资的最佳选择”之一。然而，作为一个对股市起起伏伏见惯不惊的老玩家，我得提醒你，想光靠它退休？省省吧！因为SCHD的红利增长虽然稳定，但要想单靠分红收入在退休后“财务自由”，这条路可不平坦，甚至可能越走越窄。今天我们就来个数据对决，把SCHD跟S&P 500放在一起扒个彻底，看看到底是谁的表现更配得上你那份辛苦钱！
SCHD确实有点意思：低费用，质量股，高分红，持仓稳定……单看这些标签，好像每一项都在说“来啊，投我啊！”尤其对于不想瞎折腾、又想拥有“退休现金流”的朋友来说，SCHD的分红增长率和稳定性特别有吸引力。拿过去十年数据看，SCHD的年均股息增长率约11%，连续12年红利稳步增加，这样的成绩放在ETF界确实让人眼前一亮。。。。 继续阅读
特斯拉的未来蓝图一出，又是股价大跌，分析师唱衰，媒体群起而攻之，称“令人失望”。如果你跟我一样关注特斯拉也不下几年，这些套路大概也见怪不怪了。像极了当年Model 3、Cybertruck面世时的舆论场，每次重磅发布之后，总有人对未来的蓝图嗤之以鼻。殊不知，这些评论每隔几年就被现实打脸，成为未来投资的“注脚”。
说特斯拉未来十年最重要的布局，可能就是机器人出租车（Cybercab）了。这款车将以低于30,000美元的价格推向市场，并计划将每英里的使用成本压低到20美分。就这么个数，一下子把Waymo、Cruise这些对手远远甩开。为什么？这不只是关于“打车”的未来，更是关于“自动驾驶服务”的未来。
你可以想象，当机器人出租车上路时，市区出租车和网约车市场会被彻底颠覆。试想一下，在未来，我们再也不用担心“司机绕路”“计价器飞速跳”等问题了。这不是只属于Uber、Lyft或滴滴的生意，而是属于所有人——因为任何一个车主都可能成为“小老板”，管理自己的一队机器人出租车，从而实现“躺着赚钱”的梦想。。。。 继续阅读
美国航空航天界的新宠 SpaceX，近来遇上了头疼的“FAA难题”。说是太空科技，但和地上的“人事斗争”也没啥两样！马斯克雄心勃勃地要把星舰（Starship）送上天，第五次发射就在眼前。但天有不测风云，连 SpaceX 也得低头。原因？因为一切还得看 FAA 的脸色，批准不批准还不一定。
你可能会问，这可是 SpaceX，别家要发射火箭说卡就卡的，“科技狂人”马斯克的公司应该是“高科技特权”吧？结果还真不是，想上天一样得规规矩矩等许可。即便星舰的“筷子”系统已经准备好“空中抓捕”火箭，FAA 可没那么轻易放行。他们要担心什么呢？就连发射场周边的湿地保护和排放都算在内，甚至连音爆都成了考虑因素。
。。。 继续阅读Starship’s fifth flight test is preparing to launch as soon as October 13, pending regulatory approval
忙碌就是高效？想得美！
别以为一天到晚忙碌就是生产力的象征！每个人似乎都习惯了用“忙”来定义自己，尤其在职场上，好像越忙就越重要。可是回过头看看，有多少人其实只是被低价值任务、没完没了的会议和无穷无尽的琐事牵着鼻子走？忙碌的确给人一种错觉，让你觉得自己很充实，但这与真正的高效有着天壤之别。今天，我就来跟你聊聊，如何跳出“伪生产力”的陷阱，把时间用在真正对自己有意义的事情上。
忙碌和高效之间的最大区别在于，你的时间是否被“有意义”地使用了。曾经有个朋友天天加班，忙得连晚餐都顾不上吃。你问他忙什么？他也是一脸茫然——打报告、开会、整理资料，干了一堆“必须完成”的事，可实际上并没有推动任何核心目标。
现实情况：
想想看，哪些工作对公司或个人的成长有实际影响？对个人来说，能推动收入增长的活动才是“高价值”；对企业来说，直接影响利润、客户体验的才是“高价值”。如果你每天都在忙的事情对核心目标没有直接影响，那就该停下来反思了。。。。 继续阅读
特斯拉最近的新品发布会简直就是一场科幻秀，舞台在南加州的华纳兄弟影城，马斯克伴着穿着宇航服的工作人员从蝴蝶门走出，不免让人觉得特斯拉的野心比电影还要大胆。而这次的主角，是一辆没有方向盘和踏板的自动驾驶出租车——Cybercab。这个出现在片场的未来出行工具据说要在三年内投产，但仔细一看，你会发现细节极少，甚至连最基本的上路标准都没交代清楚。
让我们先来看看Cybercab这个概念背后的意义。特斯拉一直以来在自动驾驶上标榜技术领先，但就目前来看，想实现完全无人驾驶的商业化应用，充满了挑战。想象一下，没有司机的出租车在现实世界中穿梭，面对突发情况时要怎么应对？更不用说目前全球很多地区在自动驾驶法规上还没通过，即便是最前沿的美国也不过是在个别城市小规模测试。
想象是一回事，执行又是另一回事。马斯克自2016年开始就不止一次承诺自动驾驶的“即将到来”，而每次的实现时间却总在后延。所以这次的“2026年量产”承诺究竟靠不靠谱？是一个未来式愿景，还是一场“高科技梦”中的烟火秀呢？。。。 继续阅读
看到新闻说OpenAI要来新加坡开分部，但各位有没有想过，为什么偏偏选这个小岛？这个决定背后藏着的，不只是“新加坡科技人才多”这么简单。讲白了，OpenAI盯上的其实是东南亚的潜力市场和新加坡政府的支持力度。
新加坡政府不是第一天玩AI，这里早就有AI Singapore这个计划，主打的是生成式AI，特别是要为东南亚打造符合当地文化和语言的模型。AI Singapore还打算用“Sea-Lion”计划训练出东南亚版本的ChatGPT，真是有心。
先从地理位置讲，新加坡位于东南亚中心点，又有良好的营商环境，加上政府一直支持高科技产业发展，吸引力不小。再来，别小看新加坡的人才和数据基础设施，虽然地方小，但这里的高端人才密度和AI应用速度可不是吹的。更重要的是，新加坡政府愿意砸钱搞AI，吸引大公司来这里落地，这一点其实远比表面看上去的“科技重镇”来得更实际。
想象一下，一个国际大厂想要进入东南亚市场，新加坡可以给的环境和政策支持，比其他东南亚国家完善太多。对OpenAI来说，入驻新加坡就是找个跳板，不仅能打入本地市场，还能快速辐射周边。。。。 继续阅读