每天教你聪明一点，多赚一点
Grab的自动巴士计划不只是科技秀，更像是一次东南亚交通生态的提前演练。陈炳耀（Anthony Tan）这次公开谈话，透露出Grab下一阶段的野心：让AI和自动驾驶技术全面接管出行的底层逻辑。问题是，这场游戏，司机和乘客都得重新找定位。
Grab不再只是外卖和叫车平台，它正在成为东南亚的AI交通基础设施公司。2026年在新加坡推出自动巴士，不仅是技术突破，也是监管、数据和社会信任的实验。对于劳动密集的地区，这一步可能直接重塑“司机”这个职业的定义。
OpenAI 最近在华尔街日报的一场会议上放话，希望美国政府能为他们的 AI 基础设施扩张提供贷款担保。说白了，他们要建更多数据中心、买更多显卡、烧更多电，但不想一个人扛全部风险。听起来像是科技圈的「耍赖」，但其实背后透露出几个关键趋势。
OpenAI 的 CFO Sarah Friar讲得很直接：AI 数据中心寿命短、前期投资巨大、融资成本高得离谱。她不是在抱怨，是在兜售一套新玩法：希望政府出面担保、银行出钱、基金接棒。
问题不是 OpenAI 没钱，而是市场没人敢放心把钱借他们。三五年后技术换代，数据中心可能变成废铁。这时候政府一担保，市场信心来了，融资利率也能压下来。
这种玩法在硅谷不常见。苹果、Meta、谷歌这些公司，多是靠自己烧资本或发债融资，从不找政府兜底。OpenAI 这么做，等于是明牌：
他们要在 AI 基建上赌一把超级大的注，起手就是一兆美金。
你可能以为 OpenAI 赚钱靠。。。 继续阅读
最近 Valve 又来搞事情了，连发三款新硬件，不声不响地想把游戏设备从头到脚重新洗一遍。我原本以为 Steam Deck 已经是他们近几年最有料的东西，结果这次的组合拳打得更狠：新一代迷你主机、新控制器、还有一个看起来认真打算挑战 Meta（Meta Platforms Inc.）的 VR 头显。这三款产品某种程度上踩在了现有市场痛点上，可能很多人都还没意识到发生了什么事。
这个 Steam Machine 跟以前那种伪装成客厅盒子的迷你主机不太一样。最直观的感觉是小，非常小，整个机壳差不多就 6 英寸立方体，体积只有 3.5L 出头。里面塞了一颗 AMD 的半客制化 APU，性能目标是打平 RTX 4060 高功耗笔电版本，支持 FSR3，目标是 4K 60fps，主打沙发端游体验。
在散热和噪音上的设计也有亮点。实际体验者反馈指出，满载时只有 28 到 30 分贝，几乎就是静音等级。散热路径从底部和前方进风，再通过电源与主板直接排出，设计合理。内建。。。 继续阅读
苹果和Google牵手做AI？每年10亿美元，换来的是Siri的大脑升级。别笑，这次苹果真的不想再让Siri当个“笨助手”了。
AI的战争早就不是谁芯片强、谁算力大，而是看谁能快落地、谁有生态撑腰。苹果砸钱用Google的Gemini模型，不只是技术合作，更像是一次策略认输。毕竟过去苹果最自豪的是封闭系统，现在却要靠别人家的AI撑场面，代表它清楚自己落后得有点远。
这动作也等于是向整个业界放话：连苹果都要外包AI智商，那真正能独立造模型的公司，真不多了。
很多人说情绪管理是成年人的必修课，但现实是，大多数人根本没时间修。每天被工作、家务、社交和资讯轰炸，一天24小时根本不够用。焦虑、疲惫甚至倦怠，就这样悄悄变成现代人的标配。其实，要立刻感觉好一点，不必靠咖啡、购物或酒精。真正有用的，是几个让自己重新校准的小动作。
一旦开始胡思乱想，最好的做法不是硬撑，而是写下来。把脑子里乱七八糟的想法丢到纸上，等于是帮大脑做清洁。写什么都行，不用讲究格式，更不用文笔好。哪怕只写一句“老板太烦了”，都能让你情绪释放。心理学研究发现，写作能帮我们从混乱中找到结构，情绪自然降温。
焦虑的本质，是你在为未来的未知提前紧张。冥想能把你拉回现在。别担心姿势、技巧或App，闭眼专注呼吸五分钟就行。很多人第二分钟就能感受到焦虑下降。不是为了成仙，而是帮你暂时停止脑内小剧场。
别再把疲倦归咎于懒惰，那其实是你的系统在报警。小睡15到20分钟，比死撑更管用。睡眠研究者马修·沃克（Matthew。。。 继续阅读
这几季美股只要提到 AI 三个字，市场立刻兴奋得像中发票。Meta 说要盖数据中心，股价喷。Google Cloud 营收超预期，也涨。最夸张的当然是 NVIDIA，涨到连员工都不知道该不该卖股了。而在这场数位淘金热里，有一家公司低调地坐着收租金，那就是 Amazon（亚马逊）。
讲到 Amazon，很多人只想到买东西送货快，但别忘了他们旗下的 AWS（Amazon Web Services）才是真正的金鸡母。这次 AWS 的表现，不只是“还不错”，而是直接把整个基础建设推进了一个新量级。
很多人只看到 AWS 的云端服务，但忽略了它其实已经是全球最大的新电力消费者之一。光是过去 12 个月，他们就新增了超过 3.8 GW 的数据中心电力容量，直接等于 2022 年的两倍。如果你没概念，美国一个中型城市的电力消耗也差不多就是这个等级。
而且还没完，AWS 表示年底前会再加 1 GW，到 2027 年预计再翻一倍。这种节奏不是“可能成长”，是已经开始动工。。。。 继续阅读
要成为一个稳定赚钱的交易者，靠的不是灵光一闪，也不是某个论坛的爆款策略。绝大多数人跌得最惨的阶段，往往都来自自以为是的“大招”，而不是那些你以为很无聊的日常练习。
这几年我看过太多新手想一步登天，最后却把本金一步踩空。说真的，如果你一开始就想着一口气赚个五位数，那不如直接去买乐透，至少成本还比较低。
微交易，就是一个不性感但扎实的训练方式。
简单讲，就是每笔交易金额压得非常小，小到你亏了也不会暴跳如雷，赢了也不会冲动加码。目标不是追求高胜率，也不是堆出复杂指标，而是训练交易者该有的反应节奏和决策逻辑。
很多人一开始就想做“能赚1000美金的策略”，却忽略了自己连10美金的波动都控制不好。你的焦虑、冲动、贪婪，其实都是仓位太大的副作用。
微交易的重点不是赢钱，而是让大脑在实盘中学会冷静。
先讲一个常见案例。有位新手交易员，一开始在模拟盘练得风生水起，一个月内几乎没有输过，感觉自己已经准备好上战场了。结果第一天实盘就直接下三口。。。 继续阅读
过去几年，比亚迪（BYD）被视为中国新能源车的“奇迹公司”。销量狂飙、工厂遍地、股价一度封神。但最近的财报像一盆冷水，把所有光环都冲淡了。利润塌方、库存飙升、债务暴涨，比亚迪的故事似乎到了拐点。
2025年第三季度，比亚迪营收同比下降约3%，净利润暴跌超过三成。最令人担心的是，利润下降的速度远快于营收。这不是市场短期波动的问题，而是商业模式开始吃力。
目前比亚迪的平均单车售价约13.7万元人民币，净利润只有约6,200元。很多人以为海外市场能补回来，但全球扣掉中国与美国后，电动车市场总量不过七百万台，比亚迪能抢到的份额有限。要靠出口完全抵消国内销量的下滑，几乎不可能。
库存一年内暴增三成，在建工程翻倍。产品卖不动还疯狂建厂，这种操作更像是赌命而不是扩张。电动车行业迭代快、折旧高、政策变动频繁，库存高企只会拖垮现金流。
更诡异的是，研发投入虽然激增，却没有换来毛利提升。企业持续砸钱，却造不出能提高溢价的车型。这种“投不出回报”的研发，只是让财报更难看。。。。 继续阅读
比亚迪（BYD）第三季度财报一出，市场立刻给出反应。净利润暴跌33%，股价重挫，投资人神情复杂。过去几年，比亚迪是中国新能源车的标杆，如今却被卷进价格战的泥潭。问题不只是利润下滑，而是增长动能开始显疲。
比亚迪不只是卖车，它象征中国制造在新能源领域的信心。如今利润被压缩，代表行业红利期进入尾声。对投资者来说，这提醒了一个事实：新能源车市场已经进入“理性竞争”的阶段，赚快钱的时代过去了。
• 第三季度净利润跌至78.2亿元，同比下降33%。
• 营收1949.8亿元，低于市场预期的2160亿元。
• 毛利率降至17.6%，去年同期为21.9%。
• 季度销量115万辆，同比下降1.8%。
• 吉利（Geely）和长安（Changan）同期销量分别增长96%与84%。
• 海外销售增长160%，主要来自欧洲和拉美。
• 2025年销售目标下调至460万辆。
• 高端品牌仰望（Yangwang）和方程豹（Fangchengbao）明年将推出新车型，寄望提升利润结构。。。。 继续阅读
Go语言一直是我最喜欢的编程语言。主要是因为可以跨平台。Go 1.25 推出了一种全新的垃圾回收器 Green Tea，名字听起来像是下午茶，背后却是一场工程师对抗 CPU 架构趋势的苦战。Google 已在生产环境上用上这个新 GC，引起了技术圈不少关注。有人说这就是现代 CPU 的解法，也有人担心“页面优先”的设计是否会牺牲通用性。来看看，这个叫 Green Tea 的到底是饮料还是真货。
垃圾回收器（GC）是所有现代语言的痛点，特别是在 Go 这种强调并发和可预测延迟的系统语言里。GC 影响的不只是性能，更可能左右一个服务的资源开销和可扩展性。Green Tea 的出现是 Go 官方对过去性能瓶颈的正面回应，它不只是优化，而是思路大改。