特斯拉大规模召回美国车辆,专家表示这并不能解决安全问题
本周,特斯拉同意对200万辆车进行远程更新,旨在提高在Autopilot激活时驾驶员的注意力,尤其是在有横穿交通和其他危险的表面道路上,这些驾驶辅助技术本不应检测到。然而,这次召回是特斯拉20年历史上最大规模的一次,但很快遭到专家和立法者的谴责。他们表示,新的警告和提示不太可能解决Autopilot的根本缺陷:特斯拉未限制驾驶员在哪些情况下可以启用Autopilot。
纽约卡尔多佐法学院的教授Matthew Wansley表示:“这是一次错失的机会。我还没有看到特斯拉或任何为特斯拉辩护的人为为什么我们应该允许人们在可能有横穿交通的道路上使用[Autopilot]提出的理由。许多事故就是这样发生的。”常批评特斯拉的参议员理查德·布卢门撒尔(D-Conn.)补充说:“这远远不够。”
NHTSA调查
这次召回是在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在对Autopilot进行调查两年多后进行的,调查是因为一系列特斯拉撞上停放的紧急救援车辆。调查发现Autopilot的关键自动驾驶功能“可能”没有足够的控制来“防止驾驶员滥用”,包括在非受控制的高速公路上使用该功能。尽管特斯拉不同意NHTSA的调查结果,但NHTSA表示,它已于周二开始发送远程软件更新。。。。 继续阅读