我的日常科技、财经观点和生活记录
最近，汇丰银行（HSBC）对英伟达的未来表现泼了点冷水。不是说英伟达不好，而是因为拜登政府加紧了AI芯片出口限制，加上全球经济增长放缓，以及数据中心客户采购需求减弱，导致英伟达的成长可能不会像大家期待的那样疯狂。想想看，前几年AI一波爆发，英伟达的GPU简直供不应求。但现在，情况有点变了。
汇丰的分析师Frank Lee给出的新预测是，英伟达2025年在数据中心GPU的收入大约是2360亿美元，比之前预期的2530亿美元低了一些。怎么会这样？主要是因为拜登政府突然加紧了AI芯片的出口限制，这让英伟达的全球市场变小了不少。
你可能会问，这样的影响有多大？HSBC本来估计英伟达能卖出41,500台AI服务器机架，现在下修到35,000台。最惨的情况下，甚至可能只卖20,000到25,000台。虽然听起来有点可怕，但即便是这样，英伟达的每股收益（EPS）也还是比市场平均预期高出8%到14%。。。。 继续阅读
在股市里，大家都爱谈怎么挑股票、什么时候买进，但说到什么时候该卖，很多人就支支吾吾了。卖股票才是真正决定你能否实现收益的关键，因为只有在成功卖出后，账面上的利润才会变成真正的现金收益。买股票像是谈恋爱，甜蜜又兴奋；但卖股票？那可是分手，说出口都觉得刺耳。不过，别傻了，爱情不是啥都能忍，股票更是该放手就放手。今天就来聊聊，什么情况下，你该狠下心卖掉手中的股票。
首先，要是公司的基本面出了问题，该跑就跑。别以为自己比市场聪明。看看财报，营收下滑、毛利缩水、负责人频繁更换，这些都是警讯。就像你爱上的对象突然变得懒散、没目标，还老是换工作，这关系还能长久吗？
举个例子，诺基亚曾是全球手机市场的霸主，但因为未能及时转型进入智能手机时代，市场份额被苹果和三星迅速蚕食，最终被迫退出手机市场。结果呢？市场份额被抢走，转型又烧钱，最后连股息都砍了。这还不够明显吗？公司已经走下坡了，还不赶紧离场，难道要陪它一起沉船？。。。 继续阅读
还记得几年前，特斯拉可是投资界的香饽饽，连带着马斯克本人也成了科技圈的神话。但最近，这股神话的味道似乎有点变了。很多人开始质疑，特斯拉的光环还能撑多久？投资特斯拉还是不是件靠谱的事？别急，今天就带大家好好剖析一下。
先说造车，毕竟特斯拉最初可是靠电动车起家的。2024年，特斯拉卖出了178万辆纯电动车，全球市场份额大约2%。听着挺猛，但你看看丰田2024年卖出了超过952万辆，大众汽车（Volkswagen）也交付了约480万辆。这么一对比，特斯拉的差距还是很明显的。要想继续扩大市场份额，特斯拉势必要砸更多钱扩产，甚至可能拉低毛利率。
再说品牌定位，传统车厂像丰田有雷克萨斯、福斯有一堆子品牌，走的都是差异化路线。而特斯拉？车型没啥大变化，粉丝倒是挺多，但品牌区隔感还不够明显。如果未来想抢更多市场，光靠Model 3和Model 。。。 继续阅读
如果你是个特斯拉的股东，或者仅仅是个有兴趣的吃瓜群众，今天这篇文章你绝对值得花点时间看下。我们来聊聊关于特斯拉股价预测的模型。别担心，这里没有复杂的金融公式，只有一些易懂又接地气的分析和有趣的预测。上个月有写关于“特斯拉股价的未来：从930美元的赌注说起”。
投资市场上，有句话说得好：“预测虽然不一定准，但不预测一定亏。” 对特斯拉这样的股票来说，这句话尤其实用。这家公司不仅仅是卖电动车，还插手机器人、自动驾驶、能源储存这些领域，简直像在玩金融版的多线程任务。所以，要理解特斯拉未来的股价走势，我们需要看得更远、想得更深。
先说特斯拉的核心业务。我们都知道它的电动车销量是根基，但真正让人兴奋的是自动驾驶出租车（Robotaxi）。假设未来有50%的特斯拉车主愿意把车共享出来赚钱，这个市场规模有多大？
根据模型预测，2026年我们预估1万台，到2028年，Robotaxi的车队规模可能达到10万辆。虽然这听起来不多，但一旦成功推出，年增长率可以达到200%。这就像当年的iPhone，从小众变成了全民标配。而且，每辆车每天跑320公里、每公里赚80美分，收入足够支撑一个新兴行业的崛起。。。。 继续阅读
新年刚过，特斯拉就给了投资者一个“大惊喜”：2025年第四季度的交付量仅49.5万辆，比市场期待的50万+辆低了一截。这数据一出，股价立马暴跌5%。你问我这是什么概念？就像期待迎接一桌满汉全席，结果只端上了一盘凉菜。市场的情绪变化之快，连特斯拉车主的提速都要甘拜下风。
从技术面看，特斯拉的股价正在玩“高台跳水”。技术分析高手都看得出来，这是典型的“双顶”形态，也就是反转下行的信号。当前股价处于下跌通道中，可能进一步探底至340美元附近。短期内，别想着做多期权抄底，尤其是那种“卖出看涨期权”的骚操作，真有可能一不小心被市场教做人。
更有意思的是，市场对特斯拉的短期表现好像得了“选择性失忆症”：明明能源业务的表现是亮点，却没人愿意买账。看着股价一路下滑，投机者纷纷开始“割肉”，长线投资者却可以准备好小板凳看戏。
说到基本面，我们得聊聊特斯拉的能源业务。2025年Q4，特斯拉能源业务部署量达到11.4。。。 继续阅读
特斯拉股价会不会跌破400美元？这大概是最近许多投资者茶余饭后讨论最多的话题之一。对于特斯拉死忠粉来说，这并不是一个简单的“跌还是不跌”的问题，而是一个需要战略思考和战术分析的投资哲学课题。
如果你问一个坚定的特斯拉多头为什么看好这家公司，他可能会滔滔不绝地给你讲特斯拉如何领导电动车市场、机器人研发和自动驾驶技术的故事。长远来看，特斯拉的核心业务通过稳定的盈利为创新研发提供资金支持，从而在机器人、全自动驾驶和新能源领域继续保持领先地位。2030年的股价预测高达1万美元以上，年化收益率80%听上去确实有点疯狂，但这正是特斯拉忠实粉丝的信念核心。
可问题是，长期的乐观能否让你在短期内保持冷静？毕竟，我们不可能忽略市场的短期波动。要做到这一点，需要的不仅仅是信念，还需要策略。
最近，特斯拉股价在420至480美元之间来回震荡。这个区间看似无聊，但对于懂得操作的投资者来说，这却是个能赚“快钱”的好机会。。。。 继续阅读
华尔街总是有些人能引起股民的注意，而Gary Black绝对是其中的“红人”。他不仅管理着FEND基金，还频繁在社交媒体上分享对特斯拉（TSLA）的看法，堪称“死多头代表”。他最近给出的目标价744美元，更是引发了投资圈的一片热议。不过，他的观点真的值得我们盲目追随吗？今天就来好好聊聊他那份细致到有点吓人的分析，以及散户如何利用这些信息薅机构的羊毛。
先说Gary的FEND基金表现吧，过去三年的收益略逊于标普500指数，但比那些激进型基金稳得多，比如ARKK的亏损达到了39.2%，而FEND还涨了4.3%。这个成绩看起来不错，但问题是，特斯拉作为其第三大持仓，最近涨幅惊人，基金的收益却只温和增长。Gary自己也承认，他没对特斯拉更大胆加仓的原因有两个：一是7500美元税收优惠可能取消的风险，二是紧凑型新车型的不确定性。你说他保守吧，也不完全错，但对于机构资金来说，稳健就是核心诉求。。。。 继续阅读
苹果，市值即将突破4万亿美元，这个数字已经大到有点难以想象。如果你拿现在的股价乘一下公司的股份总数，结果就是这么离谱。但问题来了，苹果的成长到底还有没有天花板？还是说，这家公司真的要让华尔街重新定义“全球最赚钱的企业”？
说到苹果的未来，不可能不提AI。很多人可能觉得苹果的AI动作不像微软、英伟达那么猛，但这才是苹果的套路。它不说，但一直在干，比如最近的“Apple Intelligence”。有分析师说，这一块的潜力还没被市场完全意识到。什么潜力呢？苹果正在开发的那些基于AI的应用程序，有望催生一个全新的数十亿美金服务收入流。这听起来好像很玄乎，但别忘了，苹果做硬件起家，软硬件结合才是它的杀手锏。你想想，当AI深入到iPhone、Mac甚至Apple Watch时，用户体验会不会直接起飞？
再来说说iPhone。每次一出新款，总有人吐槽“没啥变化”，但股价却年年新高。原因很简单，苹果已经不只是卖手机，它卖的是整个生态系统。比如，这次AI技术的融入，不仅能提升产品本身的吸引力，还会鼓励消费者更频繁地升级设备。过去你可能三年才换一次手机，现在可能两年就忍不住换了。尤其在中国和美国这些市场，苹果依旧是最强的品牌号召力。。。。 继续阅读
今年，美国上市公司的CEO像秋天的树叶一样“飘落”。你没听错，327位CEO选择了告别他们的宝座，这可是创下了历史新高。这不是一个“老板不干了”的简单故事，而是一场复杂的大戏，每一个离职背后都藏着让人拍案惊奇的故事和深刻的经济逻辑。
在我们一边喝咖啡、一边抱怨老板不放假时，这些年薪数千万美元的CEO们也没闲着。他们的离职，可能比你辞职还要多一份戏剧性。
要是公司表现不佳，CEO的日子也不好过。比如英特尔的帕特·格尔辛格，本来以救世主身份上任，但扭亏计划没见效，最后只能“体面地”选择辞职。这种情况就像你家楼下的餐馆老板，半年不开张，最后只能关门大吉。
波音的CEO同样难逃业绩压力。这家公司不是第一次因为安全问题上新闻，今年更是出现了飞机部件在半空中掉落的事故。这种情况换做任何一个CEO，也只能“提前退休”。
美国的政策变化，也是CEO离职的一个重要推手。关税、贸易战给全球供应链带来巨大压力，很多CEO看不到解决方案，只能选择“跳船”。毕竟，谁都不想在一个随时可能沉没的船上浪费时间。。。。 继续阅读
