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新年刚过，特斯拉就给了投资者一个“大惊喜”：2025年第四季度的交付量仅49.5万辆，比市场期待的50万+辆低了一截。这数据一出，股价立马暴跌5%。你问我这是什么概念？就像期待迎接一桌满汉全席，结果只端上了一盘凉菜。市场的情绪变化之快，连特斯拉车主的提速都要甘拜下风。
从技术面看，特斯拉的股价正在玩“高台跳水”。技术分析高手都看得出来，这是典型的“双顶”形态，也就是反转下行的信号。当前股价处于下跌通道中，可能进一步探底至340美元附近。短期内，别想着做多期权抄底，尤其是那种“卖出看涨期权”的骚操作，真有可能一不小心被市场教做人。
更有意思的是，市场对特斯拉的短期表现好像得了“选择性失忆症”：明明能源业务的表现是亮点，却没人愿意买账。看着股价一路下滑，投机者纷纷开始“割肉”，长线投资者却可以准备好小板凳看戏。
说到基本面，我们得聊聊特斯拉的能源业务。2025年Q4，特斯拉能源业务部署量达到11.4。。。 继续阅读
看惯了智能手机市场的千篇一律，Bigme HiBreak Pro 的出现像是一股清流。这个墨水屏手机不仅让人耳目一新，还带来了不少值得深挖的亮点。如果你觉得手机只能拼性能、拼摄像头，那这款产品可能会让你重新思考什么才是「好手机」。
墨水屏技术以护眼、低功耗著称，而 HiBreak Pro 把它搬上了手机舞台，这本身就是一个大胆的尝试。作为天玑 1080 的强大后盾，这款手机不仅满足了性能需求，还优化了阅读和长期使用的体验。对于内容消费型用户来说，它是目前市场上独树一帜的选择。
理想汽车CEO李想最近公开表示，特斯拉无法解决全自动驾驶的问题，主要原因是特斯拉不使用激光雷达。这种观点，乍听之下挺有道理，毕竟中国复杂的交通状况和激光雷达的技术特性，确实有不少支持者。但你仔细想想，这真是问题的核心吗？今天，我想带大家看清背后的逻辑，聊聊为什么特斯拉的选择不仅合理，还可能在未来打脸李想。
支持激光雷达的人常说，夜晚视线差，激光雷达能探测到200米外的障碍物，而摄像头只能看到100米出头。这听起来挺科学，但问题在于，特斯拉的纯视觉方案并不是简单用摄像头拍照，而是结合了强大的人工智能。特斯拉的摄像头直接读取光子信息，能够感知人类眼睛完全看不到的细节。比如，在低光条件下，它能准确分辨两个物体的光子数量差异，从而绘制出比人类肉眼更清晰的画面。
相比之下，激光雷达虽然能提供精准的距离信息，但也有明显短板。首先，激光雷达和摄像头数据整合时，可能出现信号冲突，分散系统对关键决策的关注。其次，激光雷达价格高昂，会显著提升车辆的制造成本，这对特斯拉追求低成本、大规模推广的战略是相违背的。马斯克的逻辑很简单：既然人类只靠双眼和大脑就能开车，为什么AI不能？。。。 继续阅读
华尔街总是有些人能引起股民的注意，而Gary Black绝对是其中的“红人”。他不仅管理着FEND基金，还频繁在社交媒体上分享对特斯拉（TSLA）的看法，堪称“死多头代表”。他最近给出的目标价744美元，更是引发了投资圈的一片热议。不过，他的观点真的值得我们盲目追随吗？今天就来好好聊聊他那份细致到有点吓人的分析，以及散户如何利用这些信息薅机构的羊毛。
先说Gary的FEND基金表现吧，过去三年的收益略逊于标普500指数，但比那些激进型基金稳得多，比如ARKK的亏损达到了39.2%，而FEND还涨了4.3%。这个成绩看起来不错，但问题是，特斯拉作为其第三大持仓，最近涨幅惊人，基金的收益却只温和增长。Gary自己也承认，他没对特斯拉更大胆加仓的原因有两个：一是7500美元税收优惠可能取消的风险，二是紧凑型新车型的不确定性。你说他保守吧，也不完全错，但对于机构资金来说，稳健就是核心诉求。。。。 继续阅读
如果说台湾的夜市文化是美食与人情味的集中体现，那么如今在美国亚利桑那州的凤凰城，台积电员工正在用台湾菜谱和家庭料理，把沙漠变成一个微型台北。这不仅仅是移民故事，更是科技全球化如何重塑地方经济与文化的真实案例。
台积电的凤凰城工厂不仅是美国芯片生产自给自足战略的关键，更是台资企业如何在异国生根发芽的样本。从科技产业到地方文化，这种双向渗透将对未来的产业布局与移民政策产生深远影响。而从投资视角看，台积电的全球扩张背后更是一场“制造文化”的新实验。
如果一场发布会能用一个词形容，那一定是“尴尬”。本田的CEO三部敏宏在被问到为什么选择日产作为合作伙伴时，干脆来了一句“这是个难回答的问题”。这让人不禁想问：两个状况频出的汽车品牌合并，真能碰撞出火花，还是只会点燃更多质疑？
在全球汽车行业大变局中，电动车已成主战场。落后一步，就可能彻底出局。本田和日产的合并谈判，表面上是日本汽车品牌间的抱团取暖，背后却牵涉到产业升级、国际竞争和市场洗牌的复杂局面。如果这场合并失败，不仅可能是两家公司的灾难，也会让日本汽车工业在全球舞台上进一步失色。
近日，一张疑似英伟达RTX 5090和RTX 5080的价格表在中国市场流出，引发了硬件爱好者的广泛关注。根据爆料，RTX 5090售价高达18,999元，而RTX 5080也达到了9,999元。新一代显卡还没上市，钱包的压力已经先一步到来。
显卡作为高性能计算的核心硬件，早已超越游戏范畴，成为AI、大数据等领域的关键工具。显卡价格的变化不仅影响玩家的升级计划，更可能影响各行业的技术革新速度。而这次传闻中的价格涨幅，可能预示着英伟达在硬件布局上的新战略。
本周，深思推出了全新AI模型深思V3，在基准测试上打败了不少竞争对手。然而，这款看似性能优异的模型，却在回答问题时自称自己是ChatGPT，还直接搬来了GPT-4的笑话，这让人不禁开始怀疑：深思V3的“自信”从何而来？AI领域内卷之下的“学习路径”到底出了什么问题？
AI模型的训练成本和技术壁垒非常高，而深思V3的行为表明，在这个拼速度、拼性能的行业，可能已经有人开始“走捷径”了。如果模型直接学习竞争对手的输出，这不仅会引发版权与道德问题，还可能让模型的质量进一步下降。
最近科技圈最火的名字莫过于 AMD，很多人开始讨论它是不是有可能成为下一个英伟达。坦白说，这话题真的有点太主观了，但也不失为个好入口，带大家深入了解这家半导体公司在 2025 年的机会与挑战。
AMD 的股价最近波动不小，但也证明了市场对它的期待。20 年前，它的市值还远不及 Intel，如今却成功翻盘，成为超越 Intel 的存在，这种“风水轮流转”式的逆袭，真是让人不禁感慨。不过，股价背后的故事远比表面复杂。要看清楚 AMD 是不是有戏，我们得从数据中心业务、AI GPU 市场、估值三大块来拆解。
数据中心业务可以说是 AMD 未来增长的发动机。数据显示，2024 年前九个月，AMD 的数据中心收入同比增长 107%，这种两位数的增速让人想到英伟达在 2022 年的表现。更重要的是，AMD 将在 2025 年推出 MI325X 和 MI350 系列加速器，这些新品很可能帮助它进一步扩大市场份额。
当然，数据中心业务的好处不仅仅是收入。它还显著提高了。。。 继续阅读
最近，理想汽车的CEO对特斯拉的全视觉（FSD）系统提出了质疑，认为这种纯靠摄像头的自动驾驶技术不适合中国的复杂道路环境。他特别提到在夜间行驶时，大货车没有尾灯或光线不足的情况下，摄像头的探测能力可能远不如激光雷达。然而，这真的是技术问题，还是一种认知上的差异？今天就来深挖这个话题。
激光雷达爱好者的核心观点是，它能在黑暗中提供更远的探测距离，比如200米，这在一些突发情况下确实有用。但问题来了，难道我们人类夜晚开车的时候，是靠装在脑门上的激光雷达在开吗？显然不是。人类司机用眼睛观察路况，然后用灯光辅助，依然可以在黑暗中行驶。那么，特斯拉的逻辑就是，用更智能的算法和摄像头技术来模仿并超越人类司机的能力。
相比之下，激光雷达的成本高昂，而且对环境要求苛刻，比如在雨雪天可能会失灵。而特斯拉的目标是将自动驾驶系统打造成一种能够普及的产品，而非只有豪车买家才用得起的高端配置。这种从第一性原理出发的思考方式，可能才是传统车企和新势力们所不理解的。。。。 继续阅读