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如果你有在关注今年的 Google I/O，那你应该也感受到，那气氛已经不是以前那种“工程师聚会、炫技展示”了。这次比较像 Google 自己跑上台说：大家冷静听我讲，我还没死。
过去几年大家拼命拉大模型参数，比谁的模型更大、更重，好像 AI 比的是马力。但 Google 这次用行动表明：光有马力不够，关键是马儿要能拉得动货，还跑得快、还不吃油。
Gemini 2.5 全系列开火，从写代码、剪影片、翻译会议到生成脚本，样样来。你可以说这是 Google 追上来了，也可以说是他们一直藏着掖着没想表演，而是准备直接开战。
我最有感的是 Veo 3 配 Flow，过去生成影片像在玩文字游戏，现在是认认真真在搞内容工业革命。影片配音、背景音效都能自动生成，甚至你在 YouTube 上看到的 AI 剪辑频道，有可能整个流程都没真人碰过。这听起来是不是有点可怕？
现在大家都在喊。。。 继续阅读
你有没有发现，每次只要有公司卖得好、广告打得猛、媒体吹得响，大家的信任就跟打鸡血一样？比亚迪就是个典型例子。新能源车销量冠军、车子远销欧洲，听起来像是中国制造走向世界的完美样本。但问题往往藏在你最不想看的地方：财报里那些不起眼的科目，才是看清企业真相的钥匙。今天，我们就来拆解一下比亚迪背后那颗看不见却可能很吓人的债务炸弹。
比亚迪的财报显示，截至2024年底，净债务为277亿元人民币。乍一看，这对于年营收超过6000亿元的企业来说，似乎并不高。然而，香港独立会计研究机构GMT Research指出，比亚迪将大量债务隐藏在“应付账款”和“其他应付款”中，实际债务高达3230亿元人民币。这种做法类似于恒大当年的财务操作，虽然表面光鲜，实则暗藏风险。
比亚迪通过“供应链融资”延长对供应商的付款周期，最长可达270天。这种做法让比亚迪在短期内获得了大量现金流，用于扩张和研发。。。。 继续阅读
如果你最近有在YouTube、微博、或者汽车论坛晃过几圈，应该不难发现一种现象：只要提到特斯拉内饰，就一定会有人跳出来说這什麼毛坯房？转个头，中国电动车的内饰被捧上天，什么彩电、冰箱、沙发通通给你塞进来。看到这边你是不是开始怀疑人生：到底谁才是“有设计感”？特斯拉是真的抠门，还是我们眼睛被国产厂商的皮革缝线骗了？
我花了点时间仔细研究了一下，想把这些看似只关乎个人喜好的事，拉回到更深层的文化、市场跟产品定位差异。今天就来跟大家聊聊，为什么中国电动车的内饰让人一坐进去就有种进到星级酒店的错觉，而特斯拉则像坐进一间正在施工的展示屋。别担心，这不是键盘喷文，我们来点结构清晰、轻松又带点毒舌的分析。
中国品牌的电动车，像是理想、问界（Aito）、小鹏这些厂，内饰真的猛。随便一台十几二十万人民币的车，里面配得像三十几万的级别。皮质包覆、氛围灯、三联屏、冰箱、按摩座椅，甚至还有全家一起看片的投影设备，这不是车，是行动家庭剧院。。。。 继续阅读
如果你最近刷到一大堆人在吵小米的玄戒O1芯片多猛、吊打苹果、国产之光，然后隔壁又一堆人喊智商税收割大会开始，你不是一个人。这场小米新品发布会根本就是一场精彩的营销心理战，雷军一边谦虚自称“新手上路”，一边顺势把品牌形象拉到民族科技高地，操作熟到像老政客跑行程。
我们来聊聊：小米到底做了什么？这颗芯片是不是真的那么神？更重要的是，这背后怎么又变成一场情绪与理智的拉锯？
玄戒O1是小米号称的首款3纳米制程SoC芯片。从数据来看，表现确实不赖。根据极客湾这个中国最被信任的芯片评测媒体，他们的实测跑分甚至比小米发布会上的还要高。
单核3125，多核9509，这已经稳稳站进第一梯队。特别是多核部分，确实比苹果A18 Pro还强，这点小米没说错。
GPU性能也有看头，小米说自己赢了A18 Pro，这句话没撒谎。但话说回来，赢苹果的GPU不值得特别自豪，因为苹果GPU一直都是它家芯片的短板。真要讲性能，还是高通（Qualcomm）和联发科（MediaTek）在领先，特别是骁龙至尊版，性能爆炸还能控制能耗，堪称安卓界狠角色。。。。 继续阅读
小米前几天的发布会我看了，心里第一个冒出来的感想是：“这不就是法拉利Purosangue的影子车吗？”外观几乎接近复刻级别，但雷军还是能在台上谈设计比例谈得一本正经，仿佛美学是小米独家发明。
问题来了：你不能只讲外表不提体重。YU7这车重得吓人，整备质量直接飙上2.4吨，不是一般的“敦实”，是真·厚重。为了推得动这身板，只能硬塞将近100度的大电池，最后换来勉强比特斯拉Model Y多出的五十公里续航。这买卖怎么算都不划算。
YU7这次全系上800V平台，听起来挺先进的，电池容量也堆到了接近100kWh。听起来猛，对吧？但Model Y长续航四驱版只用了78度电池，就能跑到CLTC 719公里。
那YU7呢？电池多了三成，结果多出来的续航只有51公里。就这？别说工程师，国小数学老师都要摇头。
更离谱的是，Model Y用的是255宽胎，YU7居然配了更窄的245胎。理论上胎越宽越稳，但也更耗电。小米这边胎窄了，续航还没拉开差距，说实话，这不是设计，是掩饰。。。。 继续阅读
从“稍后阅读”到“永远离开”——Pocket 宣布将在 2025 年 7 月 8 日关闭服务，一时间让不少老用户陷入集体怀旧。这个曾让你在地铁上看完一整本长文精选的 App，如今也敌不过时代的浪潮，选择光荣谢幕。那这背后到底藏了什么值得我们注意的讯号？
Pocket 的关停不只是“一个 App 下线”，而是代表内容消费方式的根本变化。你以为大家还在存文、慢慢读，其实早就改看短影音、刷社群懒得点开文章了。背后反映的是整个内容生态的迁移，也是对“用户注意力经济”失败实验的一次侧写。
Apple 的 Vision Pro，当年可是像神一样降临。结果一年后，许多买家感受到的，不是未来，而是脖子痛、钱包空，还有无尽的后悔。
这不是普通的3C产品退烧案例，而是苹果继 iPhone 后最受期待的大作。若 Vision Pro 都无法撑起所谓的「空间运算时代」，那整个 AR/VR 行业的未来可能要重新画蓝图了。对投资人、开发者和内容产业来说，这是一场不容忽视的现实检验。
Vision Pro 的滑铁卢，并不只是苹果的问题，而是整个 XR（扩增实境与虚拟现实）行业的警讯。尽管。。。 继续阅读
有些合作一公布，就像是把汽油倒进火堆里，瞬间爆红。这次OpenAI和前Apple设计大神Jony Ive成立的设计公司io的联手，就是这种等级的事件。如果你觉得Segway当年已经够夸张，这波更像是科技界的「复仇者联盟」集结上线。
OpenAI搞AI已经是业界顶流，现在他们要亲手做硬件，这代表着AI将从云端降临到你手中，可能直接颠覆我们用电脑、用手机的方式。而且这不是找代工，是直接跟打造过iPhone的人一起搞，那质感跟设计可想而知会多夸张。
如果你小时候读的课本里有九大行星，那你可能也跟我一样，对冥王星被踢出行星行列这件事，一直有点耿耿于怀。明明是自己从小熟悉的一员，突然被除名，难免让人觉得有些唏嘘。这一切背后，其实反映的是科学标准的演化，而不是谁在搞权力游戏。如果我们冷静点看，冥王星的降级，其实是一场科学分类系统化的必然结果。
1930年，美国亚利桑那州的洛威尔天文台发现了冥王星（Pluto）。当时以为找到了跟地球差不多大的新星球，一下子就把它升格为第九大行星。问题是，随着观测技术的进步，科学家发现冥王星的体积远小于最初的预期，甚至比我们的月亮还小。这下事情开始变得尴尬了。
更尴尬的是它的轨道，不但跟其他行星不太一样，形状偏心、倾角较大，有时候还会穿越海王星的轨道。这种行为，放在现实世界里，大概就是一台时不时逆行、还开进别人车道的老爷车，怎么看都不像正牌的交通工具。
本来天文学界也没太在意，直到2005年发现了厄里斯（Eris）——一个比冥王星还大的天体，也在类似的轨道上。既然大家都混在同一区域，那问题就来了：要嘛大家都升格，要嘛大家都别演主角。。。。 继续阅读
Google 又扔出一个 AI 核弹，名字叫 AlphaEvolve。它不只会写代码、解数学题、优化硬件架构，还能训练自己，像是在玩 AI 版的宝可梦进化。背后逻辑简单直接：Google 要告诉大家，它依然是 AI 世界的扛把子，不打算轻易把舞台让给 OpenAI。
这不只是一个模型更强的故事，而是 AI 正在从模仿人类，走向超越人类的里程碑。AlphaEvolve 展现的，是机器自行创造新算法、解构旧知识、优化系统的能力，这种能力未来可能彻底重塑科技、教育和工程等多个领域的底层逻辑。