财政部没钱了!贝森特的新官上任,到底是救火还是添乱?

刚过完圣诞节,股市就像是过度喝醉的朋友,开始摇摇晃晃。耶伦在周末的一番发言,无异于给市场泼了一盆冷水。她提到,美国财政部的债务上限将在1月中旬触及,资金用完了咋办?她还顺手“送礼”,给即将上任的新财政部长贝森特留下一个几乎见底的TGA账户。听到这里,大家是不是觉得市场就像电影里的灾难场景,紧张、混乱、不知道什么时候会塌?但问题不止于此,我们今天就来拆解这场潜在危机,看清它对市场的深远影响。

什么是TGA账户?为什么它重要?

TGA账户,简单理解就是财政部的“银行账户”。所有的税收收入、国债发行收益和各种开销都从这个账户里走。现在问题来了,这个账户的余额直接关系到市场的流动性。比如账户里钱多,就相当于从市场里抽走了流动性;反之,钱少了,市场里的资金就多了些。

目前这个账户的余额仅剩7350亿美元,几乎快碰到政策要求的最低线。换句话说,财政部已经没多少子弹可以用了。这就像家里开销入不敷出,还指望信用卡继续透支。问题是,这张信用卡的额度也快用光了。。。。 继续阅读

制造业衰退、电动车夹击,德国企业能撑多久?

如果用一句话总结德国经济现状,那就是”内忧外患,举步维艰”。从制造业到服务业,从能源危机到结构性转型,德国经济就像一台老旧的柴油车,正在冒着黑烟艰难前行。作为欧洲经济的”火车头”,德国曾经是全球工业制造的标杆,如今却频频爆出坏消息。到底是怎么回事?让我们来拆解这个问题。

制造业:优势变成负担

先从制造业说起,这是德国经济的核心,贡献了约20%的经济产出。然而,这块曾经的”金字招牌”现在正蒙上厚重的阴影。能源价格暴涨,供应链紧张,再加上全球经济增长放缓,德国制造业订单大幅减少。不少工厂的产能利用率不到六成,企业为了止损,不得不关闭部分工厂。

汽车行业更是重灾区。奔驰、宝马、大众等巨头都在裁员,甚至直接关闭生产线。问题的根本在于电动车的崛起打乱了传统内燃机车企的节奏,而德国的转型速度显然跟不上竞争对手。亚洲尤其是中国的电动车制造成本只有德国的一半,这让德国车企在价格上毫无竞争力。就连特斯拉这个”外来户”也比它们玩得转。。。。 继续阅读