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最近，理想汽车的CEO对特斯拉的全视觉（FSD）系统提出了质疑，认为这种纯靠摄像头的自动驾驶技术不适合中国的复杂道路环境。他特别提到在夜间行驶时，大货车没有尾灯或光线不足的情况下，摄像头的探测能力可能远不如激光雷达。然而，这真的是技术问题，还是一种认知上的差异？今天就来深挖这个话题。
激光雷达爱好者的核心观点是，它能在黑暗中提供更远的探测距离，比如200米，这在一些突发情况下确实有用。但问题来了，难道我们人类夜晚开车的时候，是靠装在脑门上的激光雷达在开吗？显然不是。人类司机用眼睛观察路况，然后用灯光辅助，依然可以在黑暗中行驶。那么，特斯拉的逻辑就是，用更智能的算法和摄像头技术来模仿并超越人类司机的能力。
相比之下，激光雷达的成本高昂，而且对环境要求苛刻，比如在雨雪天可能会失灵。而特斯拉的目标是将自动驾驶系统打造成一种能够普及的产品，而非只有豪车买家才用得起的高端配置。这种从第一性原理出发的思考方式，可能才是传统车企和新势力们所不理解的。。。。 继续阅读
最近听到一个消息，差点让我咖啡都喷出来。某些机构和大资金居然在押注特斯拉股价到2025年6月会翻倍，达到930美元。这听起来像是某种疯狂的乐观预测，但如果我们仔细分析其中的逻辑，或许并不完全是天方夜谭。
毕竟，华尔街向来是“赌徒乐园”，他们的算盘打得比我们想象中还要精细。上个月大佬们就预计股票圣诞前会达到400，结果都如愿了。这次，我想带大家深入剖析特斯拉股价的可能走向，同时聊聊这一切背后的逻辑和风险。
特斯拉近期的股价走势，似乎已经从单纯的交付数据转向了更多关于未来增长的预期。比如说，机器人出租车的潜力。埃隆·马斯克自己预测，这项业务可能会在2025年覆盖四个以上的州。这是个什么概念？想象一下，一个每天自动跑单的“滴滴司机”，却不需要睡觉、不需要工资，理论上只要技术成熟，市场空间简直是无限大。
此外，便宜车型的推出也会扩大市场覆盖范围。大家都知道，特斯拉之前的车有点贵，但未来可能推出更平价的版本，这对于吸引中低端市场的消费者来说是个大杀器。。。。 继续阅读
最近，哪吒汽车的创始人方运舟遇上了麻烦。根据天眼查的消息，他名下的1986万人民币股权被冻结，期限长达三年。与此同时，哪吒汽车的销量持续低迷，还频传裁员和拖欠工资的消息。一时间，行业内外对这家曾经的新势力销冠充满了疑问。
股权冻结的背后，反映的是哪吒汽车的财务压力和运营困局。对于一家需要大量资本支持的新能源车企来说，创始人股权冻结无疑会进一步加剧市场的不信任。当前，新能源车市场竞争激烈，留给哪吒汽车的时间窗口正在缩小。
比亚迪的巴西风波最近闹得沸沸扬扬。电动车行业的明星公司突然卷入“奴工”丑闻，不仅让人对它的社会责任产生质疑，也让整个行业的供应链透明度受到审视。背后的问题绝不是单一事件，而是全球化扩张中隐藏的雷区。这篇文章，我们来聊聊比亚迪遇到的危机，背后的深意，以及下一步该怎么走。
巴西是比亚迪在海外市场的重要阵地，电动车销量节节攀升。今年前11个月销量突破66,000台。然而，这次“奴工”事件却可能成为品牌扩张路上的绊脚石。一方面，全球消费者越来越注重企业的社会责任；另一方面，类似事件可能导致法律诉讼和监管压力。这不仅关乎比亚迪的声誉，更是整个电动车行业的集体问题。
最近，特斯拉又在投资者圈子里掀起了一场“脑暴”。官方宣称无人出租车（Robotaxi）可能提前到来，还搭配了一系列硬核推特更新，令人对未来充满期待。然而，就在这样的利好消息中，特斯拉股价却接连三天下跌，甚至引发了不少投资者的恐慌。到底怎么回事？是高处不胜寒，还是低位捡便宜的好时机？今天，我们就来深挖一下。
马斯克最近疯狂发推，说无人出租车的时代已经在敲门。这不是嘴炮，因为特斯拉的FSD（完全自动驾驶系统）已经推出了13.2.2版本。这次的升级，堪称魔法般的存在。三点掉头、红灯提前启动这些操作，看视频都让人瞠目结舌。更关键的是，奥斯汀的政府和特斯拉已经开始洽谈Robotaxi的试运营计划。据说，这套无人出租车已经测试了一年，且配备了安全员司机。
那法规呢？别担心，马斯克的“副总统”地位在美国可不是白叫的。这几天，他刚发推反对一个巨额拨款案，结果法案直接被延后。特斯拉在自动驾驶领域的推进力，几乎没有对手。我们甚至可以预期，明年FSD在中国和德州获批的可能性非常高。。。。 继续阅读
特斯拉的市值已经来到一个让人不禁摸着后脑勺思考人生的地步：1.5万亿美元，占据了全球汽车产业接近一半的市值。这公司到底在搞什么？今天我们来聊聊特斯拉凭什么能站上这个高度，以及它的市值和实际表现之间到底藏了多少猫腻。
先来看看竞争对手们的表现。丰田作为传统汽车巨头，市值2310亿美元，跟特斯拉比简直像个小学生站在NBA球场上。再看看比亚迪1070亿美元，小米 980亿美元，法拉利 810亿美元，这些公司加起来都还不够填满特斯拉的鞋子。
而那些更小的玩家呢？大众集团、奔驰、宝马等德国老牌劲旅，也都只能在五六百亿美元之间徘徊。美国的福特和通用就更惨，四五百亿美元的市值连个零头都算不上。这画面感像极了跑步比赛，大家还在系鞋带，特斯拉已经冲过终点，喝着饮料和观众自拍了。
那么问题来了，特斯拉凭什么能涨成这样？答案之一是马斯克和特朗普的微妙关系。特朗普刚刚连任，而马斯克在政治上向来不按常理出牌。据说投资者看好特朗普给美国制造业减税的政策，而特斯拉作为美国制造的旗帜，自然被市场高度看好。。。。 继续阅读
全球调查揭示电动车主的坚定选择，这可能是传统汽车制造商的噩梦。想想看，92%的电动车主表示绝不会回归燃油车。这不是一次简单的用户满意度调查，而是汽车行业未来发展方向的一次实锤。
电动车已经不是环保爱好者的专属选择，而是越来越多消费者的“新常态”。调查显示，成本优势和环保效益是电动车流行的关键驱动力。对政策制定者和传统车企来说，这是一次明显的信号——不转型，就得出局。
这一调查结果不仅显示电动车的强劲增长势头，也凸显了传统车企面临的挑战。消费者的高忠诚度意味着，市场正在向零排放出行倾斜。对于那些尚未大力投入电动车研发的品牌来说，时间窗口正在迅速缩小。。。。 继续阅读
日本汽车圈最近爆出一个劲爆消息：本田和日产，两个老牌车企，居然在讨论合并的可能性。如果这桩“联姻”成真，不仅能重塑日本汽车行业的版图，还可能对全球车市掀起一场大风暴。听起来是好事，但其中的弯弯绕绕，却比一集肥皂剧还精彩。
全球车市正在进入一个巨变时代，电动车、新能源、智能驾驶，技术的爆发式增长让传统车企压力山大。本田和日产想通过合并整合资源，不仅是为了在日本本土对抗丰田，更是为了在国际市场上分一杯羹。而对于日产来说，这次合作或许是它翻身的机会，但对于本田，这是不是在“带娃”？
特斯拉最近的股价表现可以说是既振奋人心又让人牙痒痒。才刚突破历史新高，一堆分析师就在那边改目标价，有人喊650美元，有人喊900美元，甚至更离谱的已经直指1000美元。这股涨幅背后到底藏着什么样的故事？来，我们慢慢拆解。
特斯拉的全自动驾驶（FSD）最近终于有了大动作。中国市场预计明年初上线FSD功能，所有在中国售出的特斯拉车型硬件早已准备就绪。这背后不仅仅是技术突破，更是一场商业博弈。我们都知道，中国的法规环境一向复杂，特斯拉能在这样的市场率先推FSD，绝对不是靠运气。有人猜这是特斯拉和中国政策间某种默契的产物。你可能会想，这种默契是怎么来的？有钱能使鬼推磨啊。
此外，最新的FSD Beta 13.2.1也开始大规模推送。用户反馈一致认为，这一版本在驾驶平顺性、左转表现上有质的提升。虽然还没有“星际驾驶”功能，但目前来看，这已经是自动驾驶的里程碑了。这让我想到，每次更新的意义不仅在于产品的进步，更在于给投资者提供“大故事”，股价自然水涨船高。。。。 继续阅读
最近的一项研究让人眼前一亮：电动车电池的寿命可能比我们预期的多出三分之一！别急着觉得这是科研圈的花样宣传，这次的数据可来自斯坦福大学和SLAC国家加速器实验室的研究团队。他们花了两年时间用更接近实际驾驶的数据测试了电池老化，结果推翻了许多传统观点。
电动车的电池价格占整车价格的近三分之一，换电池对消费者来说是一笔不小的支出。新研究表明，普通驾驶者可能比想象中更少面临电池老化问题，这直接影响电动车的长期持有成本和普及速度。对于车厂来说，这更是优化电池管理和营销的一个巨大契机。